Transport public - Page 31
La mission Spinetta qui pourrait remettre en cause des dessertes TGV crée déjà des remous
Destinée à repenser la stratégie ferroviaire française, la mission confiée à l'ancien patron d'Air France, Jean-Cyril Spinetta, s’apparente à un inventaire de dossiers explosifs avec la remise en cause des dessertes TGV actuelles. Quelques heures seulement après son lancement, Elisabeth Borne a déjà dû mener une première opération ...
Transports scolaires et interurbains : des transferts de personnel effectués en douceur
La majorité des départements a transféré les compétences « transports scolaires » et « transports interurbains » aux régions le 1er septembre. Et les agents ont suivi.
Transports : la bataille des élus pour sauver leurs grands projets
Ligne à grande vitesse, canal… : refusant la pause décidée par l’Etat cet été, les élus locaux concernés s’activent en coulisse pour le maintien de leurs projets d’infrastructure. Certains ont déjà obtenu gain de cause.
« Le paradigme de la mobilité évolue à toute vitesse »
Alors que la mobilité est au centre des préoccupations gouvernementales, l’Union nationale des transports publics et ferroviaires vient de faire évoluer ses statuts afin de mieux répondre aux enjeux du secteur. Le point avec Claude Faucher, son délégué général.
Artificialisation des sols – loi NOTRe – TGAP – stylos recyclés… l’actu de la semaine
Retrouvez l'essentiel de l'actualité du 10 au 17 octobre 2017 sur les thématiques qui concernent le club Techni.Cités.
« La France est un pays très favorable pour développer les nouvelles mobilités »
Les nouvelles mobilités sont dans toutes les bouches. Mais de quoi parle-toi, et surtout quelles sont les conditions favorables au développement de celles-ci ? Le point avec Douglas Ross, président du sommet d’Autonomy sur la mobilité urbaine.
Gestion des TER : bras de fer entre les régions et la SNCF
Alors que la plupart des conventions avec SNCF Mobilités sont en cours de renégociation, plusieurs régions clament leur insatisfaction à l’égard du service rendu. En toile de fond se profile l’ouverture à la concurrence.
Quand les cars à étage permettent de pallier une fréquentation en hausse
Depuis mars 2016, le conseil départemental des Alpes-Maritimes a accru la capacité de sa ligne interurbaine allant de Nice à Sophia-Antipolis via la mise en service de 21 autocars à étage. Ceux-ci peuvent accueillir 83 passagers contre 55 dans les véhicules classiques.
Faut-il arrêter de financer les grandes infrastructures de transport ?
Parce que votre opinion nous intéresse, La Gazette a constitué un panel de fonctionnaires territoriaux que nous interrogeons sur l'actualité des politiques publiques et du statut de la fonction publique. Cette semaine : faut-il arrêter de financer les grandes infrastructures de transport ?
Cet article fait partie du dossier :
Baromètre : l’opinion des fonctionnaires territoriaux, chaque semaine
La gratuité des transports, une mesure qui reste peu soutenue
Alors que l’agglomération niortaise vient d’acter la gratuité sur son réseau de transports, les opposants à la mesure restent largement majoritaires. La ministre des transports en fait même désormais un motif de refus d’octroi d’aides de l’Etat.
