Voirie - réseaux
« Nous voulons récupérer de l’espace public sur la rue »
Le groupement la Rue commune, composé de Richez associés, Franck Boutté Consultants et Leonard, a été retenu par l’Ademe dans le cadre de son appel à communs sur la résilience des territoires. Le groupement a désormais un an pour concevoir un guide pour renouveler les rues secondaires des métropoles. Des rues adaptées aux nouvelles ...
En forte progression, le vélo a encore beaucoup de chemin à parcourir
Gérer et protéger le domaine public routier communal en 4 conseils
La dégradation du patrimoine routier se poursuit
La cinquième édition du rapport de l’Observatoire national des routes (ONR), rendu public jeudi 25 novembre, conclut à une dégradation du réseau routier. Pourtant les investissements de l’Etat et des collectivités augmentent, mais ils ne semblent pas à la hauteur de l’enjeu.
Piéger les micropolluants sur les parkings et les voiries
Le programme de recherche Roulépur a montré l’intérêt des ouvrages végétalisés extensifs comme les noues, les accotements filtrants et les parkings perméables pour retenir les eaux de ruissellement contaminées en micropolluants.
Les zones à faibles émissions-mobilité pour préserver la qualité de l’air
Lorsque les normes de qualité de l’air ne sont pas respectées de manière régulière, des zones à faibles émissions-mobilité devront être créées. Le décret n° 2020-1138 du 16 septembre 2020, pris en application de la loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019, a instauré sept nouvelles zones à faibles émissions qui ...
Cet article fait partie du dossier :
Les ZFE s'inscrivent dans l'air du temps
En route vers de nouvelles pratiques
Chaque année, 5 % du réseau routier est rénové. Ces travaux d’entretien représentent un gisement potentiel de 34,5 millions de tonnes de matériaux recyclables. Préserver les ressources naturelles, bitume et granulats de carrière, réduire les mises en décharge, abaisser les émissions de gaz à effet de serre… Autant d’enjeux de ...
La collectivité et les arbres
Pas de vie sans arbre, pas de cadre agréable dans les communes sans arbre non plus. Mais ces arbres peuvent être source de conflit : tantôt ils sont trop grands, tantôt ils cachent la visibilité, etc. Cette fiche traite de différentes problématiques entourant ces indispensables végétaux.
Un observatoire pour les routes sinistrées par la sécheresse
Le Cerema, avec les départements du Centre Val-de-Loire, développe un Observatoire des routes sinistrées par la sécheresse afin de suivre cinq chantiers tests qui sont réalisés sur des routes impactées par le phénomène de retrait-gonflement des argiles.
La peinture qui éclaire la nuit
Comment mieux voir dans la nuit sans installer d’éclairage public ? C’est le pari de la peinture routière photoluminescente. Cette peinture s’illumine la nuit et donne ainsi plus de visibilité et de sécurité aux cyclistes et aux piétons.
