Routes et ponts
Gérer et protéger le domaine public routier communal en 4 conseils
L’utilisation, ou occupation, du domaine public routier communal peut être autorisée par la délivrance soit d’un permis de stationnement, soit d’une permission de voirie. Ces autorisations peuvent être retirées à tout moment par l’autorité les ayant délivrées, notamment en cas d’atteinte à l’intégrité du domaine par leur ...
La dégradation du patrimoine routier se poursuit
Les chauves-souris et les ponts
Le Loiret veut réduire les accidents avec la data
Le projet européen Interreg NWE BE-GOOD Safer Roads vise à développer une nouvelle approche scientifique de l’intelligence artificielle pour améliorer et sécuriser les infrastructures routières.
Le Cerema et l’Inria s’allient pour une meilleure gestion des routes
Cet été, le Cerema et l’Inria ont signé un projet de recherche sur 4 ans, baptisé Road-AI. Il s’agit de mettre en place une nouvelle gestion des infrastructures routières par le biais de solutions numériques.
Restaurer et réaliser des ouvrages d’art routiers : il faut renforcer l’ingénierie
Vieillissement de ces ouvrages sensibles, actualité récente sur des effondrements … Une étude du CGEDD formule de nombreuses recommandations pour assurer leur restauration. Une priorité : développer les capacités en ingénierie sur les plans national et local. Un plan de formation est à renforcer et la gestion patrimoniale est à ...
Ponts : le programme de la Banque des territoires pour financer les rénovations
La Banque des territoires a élaboré un programme financier à plusieurs étages pour aider les collectivités à identifier, prioriser et lancer les travaux de rénovation des ponts. Et, au passage, a constitué une base de données quasi complète des ponts en France.
Des solutions intelligentes pour améliorer la surveillance et la sécurité des ponts
Jean-Baptiste Djebbari, le ministre délégué chargé des transports, a révélé la liste des lauréats de l’appel à projet « Ponts connectés » le vendredi 23 avril. Ces solutions seront testées, en collaboration avec des collectivités volontaires, pendant deux ans, avant d’être validées par le Cerema.
Sale temps pour les ralentisseurs illégaux
Les dos d'âne sont de plus en plus nombreux sur nos routes. Cependant, plus d'un sur trois ne respecteraient pas les normes et présenteraient même un danger.
Des idées lumineuses pour sécuriser les routes
Lors des journées techniques Routes 2021 du 10 et 11 février, le Cerema a présenté les innovations récentes dans les équipements de signalisation avec trois produits phares en cours d’expérimentation.
