Aménagement urbain
Vers des rues plus apaisées en ville
Aménagements pour les cyclistes, aménagements pour les piétons, aménagements pour les véhicules motorisés, aménagements accessibles… et pourquoi pas un aménagement pour tous, pour plus de convivialité, de confort, de sécurité et de bien-être en ville.
Obésité : les campagnes plus touchées que les villes
Les grands projets urbains à un tournant
Des potagers nourriciers en ville ont aidé les foyers fragilisés à faire face à la crise sanitaire
Grâce à une cinquantaine de potagers, la ville a pu distribuer des légumes aux familles les plus touchées par la crise sanitaire.
Permis de ne pas construire : agir contre l’artificialisation des sols
Chaque mois, les élèves ingénieurs en chef de l'INET vous proposent une tribune sur les grands enjeux territoriaux. Comment concilier les politiques d'aménagement avec le "zéro artificialisation nette" ? A quelle échelle travailler pour bâtir les espaces de demain ?
Fonds friches : « Accorder des fonds aux collectivités serait un gâchis »
Dans le cadre de la création d'un "fonds friches" pour soutenir les opérations de recyclage foncier, l'Ademe a lancé un premier appel à projet doté de 40 millions d'euros. "La Gazette" a interrogé Jean-Pascal Bus, avocat associé spécialisé dans l’environnement et les sols pollués au sein du cabinet Norton Rose Fulbright, sur ...
Ces villes qui redonnent une place aux enfants
Conçu par et pour des adultes, l’espace public laisse peu de place à l’enfant. L’importance accordée à la voiture et la valorisation foncière sont pointées du doigt. Un mouvement s’opère dans quelques villes françaises afin de recréer un environnement favorable aux enfants, bénéfique pour leur développement et leur autonomie ...
Première édition pour les rencontres des villes moyennes
Les 25 et 26 novembre se dérouleront les premières rencontres des villes moyennes, un événement 100% en ligne à l’initiative de la Fabrique de la Cité, thinktank de Vinci dédié à la prospective urbaine. L’objectif est d’explorer les trajectoires des villes moyennes, entre attractivité ou déclin, complémentarité ou concurrence ...
« Un vrai accompagnement des piétons est nécessaire »
Nourri par des études de géographie, de sciences humaines et sociales et de paysage, lauréat du palmarès des jeunes urbanistes en 2014, Stéphane Malek a fondé son agence, Monono, en 2013. Il a été rejoint depuis 2018 par des confrères paysagiste et ethnologue. Depuis, il s’emploie à diversifier les usages de la ville.
Vers une ville confortable pour les piétons
Entre voitures hier et vélos aujourd’hui, la bataille pour rouler en ville fait rage. Oui mais… il faut marcher pour prendre sa voiture ou son vélo, et encore marcher après s’être garé pour rejoindre sa destination. On marche aussi pour faire les courses de dernières minutes, aller jusqu’à l’école, rejoindre un ...
