Stars des mobilités dites douces, les trottinettes électriques sont devenues, à la surprise générale, un phénomène de société qui a pris de cours les collectivités territoriales. Rapidement dépassées, ces dernières, privées de tout moyen de contrôle ou de régulation, ont plus subi et réagi que réellement accompagné ce nouvel usage. Car les opérateurs privés ont en effet profité du flou juridique et d’absence de tout cadre législatif pour envahir les rues des principales agglomérations – souvent même de manière sauvage – et imposer leurs engins. C’est ainsi que les responsables publics ont dû gérer de (nombreux) problèmes de sécurité, d’occupation d’espace public ou d’encombrants avant de réfléchir à imposer un cadre et d’obliger les entreprises à se manifester avant de s’implanter sur un territoire. Petit à petit, les collectivités ont fini par trouver des outils pour encadrer une activité dont le modèle économique reste encore à démontrer. Mais elles attendent beaucoup de la future loi Mobilité pour, enfin, asseoir à nouveau leur autorité.