Aménagement urbain - Page 50
« Une ville forte commercialement en périphérie le sera aussi en centre-ville »
La dévitalisation des centres-villes des villes moyennes et petites est un phénomène massif, auquel le plan Action Coeur de ville porté par le Gouvernement entend répondre. La multiplication des centres commerciaux en périphérie des villes est pointée comme l'une des causes principales de cette perte de vitesse. Gontran Thüring ...
La centralité, au cœur des enjeux de planification
"Cœur de ville", "Cœur d’agglo", "Cœur de village" : on ne compte plus les opérations lancées par les collectivités pour redynamiser leur centre. Entre périphérie et centralité, l’équilibre territorial a longtemps été malmené. Pour corriger le tir, les professionnels de l’aménagement intègrent de nouvelles approches.
« Le projet de loi “Elan” manque d’éléments structurants » – Jacques Debouverie, consultant
Face à un code de l’urbanisme devenu indigeste, le consultant Jacques Debouverie prône une action vigoureuse des pouvoirs publics en matière d’action foncière et un véritable transfert de la compétence « habitat » aux intercos. Des sujets à peine effleurés par le projet de loi pour l’évolution du logement, l’aménagement et le ...
Taxe d’aménagement : quelles sont les marges de manœuvre ?
Le fait générateur de la taxe d'aménagement (TA) est la délivrance de l'autorisation d'urbanisme, et son redevable est le bénéficiaire de l'autorisation. Des taux différents peuvent être sectorisés par application de taux « normaux » (entre 1 % et 5 %) ou de taux « majorés » jusqu'à 20 % lorsque des équipements substantiels le ...
« La vision politique est indispensable au projet urbain »
Eric Bazard, directeur général de la SPL des Deux Rives à Strasbourg, a été élu président du Club Ville Aménagement le 25 janvier dernier. Le Club réunit 43 aménageurs français. Son président analyse les enjeux actuels du secteur, et estime indispensable de renouer le lien avec les élus locaux.
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Aménagement urbain : Quand la ville se livre au privé
« L’organisation spatiale des villes est à l’origine du phénomène d’îlots de chaleur urbain »
Pour la première fois, des chercheurs sont parvenus à démontrer que l’organisation des villes avait un impact sur les îlots de chaleur urbains. Rolland Pellenq, membre de l’équipe scientifique, a expliqué au Club Techni.Cités quelles sont les conséquences de cette découverte.
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Comment garder la tête froide face aux îlots de chaleur
Fonds chaleur : les collectivités freinées par le gouvernement
Le report du doublement du fonds chaleur commence à porter préjudice aux projets des collectivités et à l’atteinte de leurs ambitions climatiques.
« Les élus oublient qu’ils ont une obligation légale en matière d’entrée de ville »
Oubliés des projets d’urbanisme, les abords des villes se présentent le plus souvent comme une addition désordonnée de bâtiments commerciaux et industriels, où le regard bute sur les panneaux publicitaires posés tous azimuts. Pour inciter les maires à soigner la périphérie de leur commune, Patrimoine Environnement et Sites et Cités ...
Annulation de la ZAC d’EuropaCity : les élus locaux divisés
La justice a annulé, le 6 mars, l'arrêté autorisant la zone d'aménagement concerté (ZAC) qui doit accueillir EuropaCity au nord de Paris. Les opposants à ce mégacomplexe de loisirs et de commerces, dont les élus de l'EPT Paris Terres d'Envol, sont satisfaits. Quant à ceux de la CA Roissy Pays de France, ils regrettent cette décision qui ...
Faut-il réduire la place de l’automobile en ville ?
Parce que votre opinion nous intéresse, La Gazette a constitué un panel de fonctionnaires territoriaux que nous interrogeons sur l'actualité des politiques publiques et du statut de la fonction publique. Cette semaine : faut-il réduire la place de l’automobile en ville ?
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Baromètre : l’opinion des fonctionnaires territoriaux, chaque semaine
