Transport public - Page 54
LGV Paris Orléans Clermont Lyon : le choix du tracé médian fâche les élus du Centre
Orléans et la région menacent d'attaquer la décision, qui écarte la desserte directe des grandes villes du Centre. Un choix jugé contradictoire avec les objectifs d'aménagement du territoire.
Accessibilité : les obligations sur le matériel roulant se précisent
Une réunion organisée le 30 janvier 2015 par la Direction générale des infrastructures, dont le Club Technique a eu connaissance, a déterminé les proportions minimales de véhicules accessibles à placer sur les lignes principales des réseaux de transport public. Les quotas diffèrent selon les catégories de véhicules et évoluent ...
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Accessibilité des transports : le nouveau dispositif
L’Idrrim et le CF-AIPCR font route commune
Les rencontres annuelles du Comité français de l’Association mondiale de la route ont eu lieu le 3 décembre 2014. Elles étaient pour la première fois co-organisées par l’Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité.
Grand Paris : « L’émiettement des pouvoirs locaux favorise la ségrégation » – Patrick Le Lidec
Le politologue Patrick le Lidec regrette que le compromis sénatorial sur la métropole du Grand Paris maintienne un « dumping fiscal » jusqu’en 2021 au moins. Il en profite pour pointer la responsabilité des élus dans les phénomènes de ségrégation urbaine.
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Grand Paris : un débat capital
Comment les STI révolutionnent la mobilité urbaine
Focus sur les possibilités nouvelles offertes par l’essor rapide de solutions technologiques dans les domaines de l’information, des télécommunications et de la géolocalisation. Les exploitants des réseaux disposent d’instruments de plus en plus perfectionnés pour les aider dans une régulation fine et optimisée des flux de trafics.
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Transports et numérique : vers une mobilité réinventée
Chauffage au bois : pourquoi Ségolène Royal s’est trompée
La ministre de l’Ecologie a fait annuler l’interdiction des feux de cheminée dans l’agglomération parisienne qualifiant cette mesure de "ridicule". Or de nombreuses études montrent que le chauffage au bois est une source majeure de pollution par les particules. Même à Paris.
Normandie : la polémique se poursuit sur la stratégie aéroportuaire
Malgré l’essor de la plate-forme deauvillaise, encouragé par une stratégie de concentration des moyens entérinée voilà dix ans par les deux régions, les agglomérations de Caen et du Havre continuent de faire de la résistance.
Grand Paris : des retombées économique colossales attendues
Exit, les dix clusters dessinés, à la fin des années 2000, par le secrétaire d’Etat à la région-capitale, place à 21 contrats de développement territorial ! Au risque du saupoudrage ? Pour la Société du Grand Paris, à la manœuvre sur ce dossier, les retombées permises par les CDT seront tout de même considérables.
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Grand Paris : un débat capital
Pourquoi le bus à biberonnage a le vent en poupe
Vus comme une alternative crédible aux véhicules diesel sur les réseaux de transport urbains, les bus électriques à biberonnage séduisent un nombre croissant de collectivités. Pourtant, s’ils cumulent de nombreux avantages, ils restent encore complexes à mettre en œuvre, et doivent faire leurs preuves dans la durée, notamment sur les ...
Accessibilité des transports : décryptage du décret sur les points d’arrêt prioritaires
L’Ordonnance du 26 septembre 2014 a modifié la donne de l’accessibilité en matière de transports publics. Un décret publié au Journal officiel du 6 novembre détermine les critères de priorité pour la mise en accessibilité des arrêts et gares. Décryptage.
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Accessibilité des transports : le nouveau dispositif
