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Mobilité - Page 97
« La stratégie de l’Etat n’est pas le tout numérique »
A l’occasion d’un point d’étape sur la numérisation des services publics, la ministre de la Transformation et de la Fonction publiques a rappelé que si la dématérialisation des services publics fait l’objet d’un portage politique fort, le numérique n’a pas vocation à se substituer aux autres canaux et modalités de contact avec ...
Une plateforme en logiciel libre doit faire carburer le covoiturage rural
Un outil numérique qui aide à trouver des trajets compatibles quels que soient les besoins et le public, connecté ou pas, sur un territoire rural : telle est la finalité de la picholines.fr. La plateforme permet à des habitants ayant peu de solutions de mobilité de faire des trajets réguliers. Le trajet est peu cher car il n‘y a ni ...
A Hanovre, les données sont mises au service de la pratique du vélo
La ville avait besoin d’un tableau de bord des déplacements à vélo sur son territoire. Elle a eu recours à Bike Citizens, une application de calculs d’itinéraires. L’outil facilite la mobilité des habitants et est utile aux services de la collectivité. En outre, les commerçants locaux peuvent y être associés.
Villes à 30 km/h : les leçons d’une politique menée à Grenoble depuis 2016
Alors que les projecteurs sont actuellement braqués sur la ville de Paris, qui a fait passer le 30 août 2021 la majorité de son territoire à la vitesse maximale de 30 km/h, il est intéressant de voir ce que ce même choix a changé sur la métropole de Grenoble, qui a été pionnière en la matière en le mettant en œuvre dès 2016. Pour ...
Handicap dans les gares : une plateforme nationale unique de réservation
Un décret du 27 août fixe les conditions d'application de l'article L. 1115-9 du code des transports créé par l'article 28 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités.Il précise que, en qualité de gestionnaire d'infrastructure, la société SNCF Réseau exerce les missions qui lui sont confiées par ledit ...
TER : « Il ne faut pas d’incertitude au moment de l’appel d’offres, le privé déteste le risque ! »
Yvon Goutal, avocat associé du cabinet Goutal, Alibert et associés, intervient sur la mise en place de schémas contractuels complexes sur les réseaux ferroviaires. Il détaille les enjeux juridiques de l’ouverture à la concurrence des TER.
Un ASVP est-il compétent pour constater la violation d’un arrêté d’occupation temporaire du domaine public routier ?
Le champ de compétence de verbalisation des agents de surveillance de la voie publique (ASVP) est limité par les textes de base les concernant. Cependant, ces agents municipaux peuvent faire l’objet d’une extension de leur compétence de constat des infractions s’ils ont par ailleurs le statut de gardes particuliers. Explications avec ...
Comment déployer une flotte de bus à hydrogène
Les projets de bus électrique à hydrogène se développent en Europe et depuis peu en France. Un livre blanc de France Hydrogène (ex-Afhypac) répond aux questions que se posent les collectivités. Pourquoi s'engager ? Quelles sont les infrastructures nécessaires ? Les parcours les plus adaptés ? Quel dimensionnement de la flotte ? Quels ...
Qualité de l’air : l’Etat condamné à payer 10 M€ pour son inaction
L’Etat est condamné à verser une astreinte record de 10 millions d’euros pour le non-respect de concentration de dioxyde d’azote et de particules fines dans l’air.
Une plateforme pour maîtriser la facture énergétique des bus électriques
La Banque des territoires a lancé mi-janvier 2021 un nouvel instrument financier, Oblibus, pour aider les collectivités locales à verdir leurs flottes d’autobus. Un prêt obligataire sur 10 à 20 ans pour acheter les véhicules et les infrastructures de recharge et qui couvre le risque de fluctuation du coût de l’électricité.
