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Sécurité routière
Ces collectivités qui choisissent d’abaisser la vitesse à 30 km/h
Après la métropole de Grenoble, c'est au tour de la ville de Lille d'abaisser la vitesse maximale de circulation à 30 km/h. Un choix que près de 200 communes ont déjà réalisé. Si la décision demande un certain courage politique au regard de la sensibilité du sujet, les bénéfices potentiels sont importants et constituent un moyen ...
1L’ASVP et la procédure de mise en fourrière des véhicules : les interventions interdites (2)
Les 10 articles les plus lus du Club prévention sécurité
Police municipale : l’accès aux fichiers de police généralisé à toutes les communes
Selon une instruction de la Délégation à la sécurité routière adressée aux préfectures, l’accès des policiers municipaux aux fichiers des « permis de conduire » et des « cartes grises » est généralisé. Cette possibilité, réclamée de longue date par les professionnels, faisait l’objet depuis le début de l’année d’une ...
Quelles sont les modalités d’escorte des convois exceptionnels ?
Depuis 2011, l'accompagnement des transports exceptionnels est en principe externalisé, déchargeant ainsi les forces de l'ordre étatiques de cette mission. Les services de police municipale sont cependant parfois sollicités, ce qui pose la question de leur compétence. Analyse avec notre juriste Géraldine Bovi-Hosy.
Christophe Castaner : « Je lance une grande consultation avec les policiers, les maires et les habitants »
Dans un entretien accordé à la Gazette, le ministre de l'Intérieur, Christophe Castaner, appelle les élus locaux et les habitants à participer à la concertation qu'il lancera en septembre dans chaque commissariat, dans chaque brigade de gendarmerie, sur la sécurité. Soucieux de promouvoir le partenariat avec les maires, il prend position ...
Christophe Castaner défend la politique de limitation de vitesse à 80 km/h
A quelques jours des grands départs en vacances, le ministre de l’intérieur, Christophe Castaner, a réaffirmé devant le conseil national de la sécurité routière sa politique de fermeté en matière de sécurité routière. Il a notamment défendu la mesure très controversée d’abaissement de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h.
La protection du piéton, usager de la route
En 2017, près de 11 000 piétons ont été blessés et 484 autres ont perdu la vie. Les principales causes avancées sont la vitesse, l’alcoolémie et le non-respect des règles de priorité. La nécessité de renforcer les mesures de protection des piétons en raison de leur vulnérabilité a conduit le législateur à sanctionner plus ...
Le retour des 90 km/h, un casse-tête pour les départements
Communes et départements vont pouvoir déroger à la limitation des 80 km/h sur les routes dont ils ont la gestion. Concrètement, comment cela va-t-il se traduire sur le terrain?
Les trottinettes électriques au service du marketing territorial
Le bureau de recherche 6t a publié, le 6 juin, une étude sur l’usage et les usagers des trottinettes électriques en libre-service en France. Un travail inédit sur un mode de transport qui a massivement envahi les grandes villes.
