Petites lignes ferroviaires mais grand défi pour les régions

Alors que le rapport Spinetta et le nouveau Pacte ferroviaire de 2018 avaient remis sur les rails les enjeux des lignes dites fines de desserte du territoire, la LOM et la libéralisation des lignes TER ont (re)donné plus de pouvoirs aux régions. Beaucoup se sont donc emparé du sujet et ont ouvert la voie à la concurrence pour mieux dicter leur cahier des charges. Peu à peu arrivent de nouveaux acteurs tandis que les relations changent avec l’opérateur historique et SNCF Réseau, en charge des infrastructures. Ce dossier revient sur les bouleversements qui touchent le ferroviaire et comment les collectivités doivent monter en compétence dans ce domaine.

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