Début 2024, Dijon Métropole mettait en service ses premières bennes à ordure (BOM) roulant à l’hydrogène, concrétisant un projet ambitieux qui aura mis cinq ans avant d’aboutir. L’objectif : décarboner d’ici à 2030, grâce à une production locale d’hydrogène, l’ensemble de sa flotte captive composée de 44 camions de collecte des déchets (BOM) et de 180 bus. L’investissement prévisionnel devait s’élever à plus de 200 M€.
Machine arrière
Le 18 décembre 2025, cependant, coup de tonnerre : François Rebsamen annonçait en conseil communautaire l’abandon de projet au profit d’un mix énergétique (électricité et biocarburant). Un choix « pragmatique », souligne Jean-Patrick Masson, vice-président de la métropole en charge de la transition écologique, des déchets et des énergies.
En avril 2024 ...
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L'hydrogène sous respiration artificielle
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