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Mobilité - Page 85
Vélo : les villes moyennes et de banlieue restent en queue de peloton
Selon le baromètre des villes cyclables, des améliorations doivent être apportées dans les villes moyennes ainsi que dans les banlieues, qui sont encore dominées par l'automobile.
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Comment le vélo grignote du terrain
Vélos en libre-service : trois collectivités qui ont bien négocié le virage
Parce qu’un vélo en libre service non utilisé coûte excessivement cher à la collectivité, Strasbourg et Nantes repensent la répartition des stations, ainsi que la taille et la nature de leurs parcs. Epinal, elle, a été l’une des premières villes de taille moyenne à prendre la ligne de départ avec des vélos en libre service ...
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Comment le vélo grignote du terrain
Vélo : les villes ont plus d’une offre dans leur besace
Pour ne pas être en situation de concurrence déloyale, les collectivités ont dû prouver une carence de l’initiative privée en matière d'offre de vélos en libre service ou de location de vélos. Désormais, l’intérêt public peut résider, par exemple, dans la fourniture d’un service de vélos différent de celui proposé par le ...
Les déplacements scolaires
Vélo, trottinette, pédibus, si la distance le permet. Voiture des parents, covoiturage, car ou train, lorsque le trajet est plus long. Pour le trajet entre l'école et leur domicile, les élèves ont le choix entre les déplacements individuels et les transports en commun. Beaucoup optent pour ces derniers et constituent ainsi une part ...
S’initier à la langue des signes, un gage de meilleurs services
Le département de la Mayenne forme ses médiateurs et agents pour faciliter l’accès des services publics aux personnes sourdes et malentendantes.
Comment gérer les véhicules encombrant l’espace public
Les procédures d’enlèvement et de sanction des véhicules abandonnés dépendent de leur qualification en « véhicules en voie d’épavisation » ou en « épaves ». Une fois cette qualification faite, des procédures existent pour lutter contre l'encombrement de l'espace public causé par ces épaves. Décryptage en 5 points-clés.
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Domaine public, domaine privé : le cadre juridique
Les collectivités défendent l’écomobilité scolaire
Les déplacements doux sont au cœur des enjeux des collectivités. Plusieurs se sont engagées dans le programme Moby. Objectif : sensibiliser, faire participer pour favoriser les déplacements alternatifs afin se rendre à l'école, au collège ou au lycée.
Rouen contraint de multiplier par 5 son budget covoiturage
Devant le gros coup d’accélérateur du covoiturage depuis février sur son territoire, la métropole de Rouen passe à la vitesse supérieure et pousse son budget à un million d’euros pour indemniser les covoitureurs. La flambée du prix des carburants explique sans doute ce recul de l’autosolisme dans la ville qui en 2021, déjà était ...
Prêtés, des vélos reconditionnés donnent des ailes aux étudiants boursiers
Faute de disposer d’un moyen de locomotion, les jeunes sont souvent pénalisés dans leur recherche d’emploi ou de formation. Dans la métropole du Grand Lyon, les étudiants boursiers et les jeunes en insertion peuvent désormais accéder gratuitement au prêt d’un vélo. Les vélos, reconditionnés dans des ateliers d’insertion, sont ...
Les applications numériques d’aide à la mobilité : pourquoi leur développement est incontournable
Le Cerema vient de publier une étude sur les plateformes numériques d'aide à la mobilité en matière d'usages et de traitement des données. Les différents modes de déplacement concernés, les fonctionnalités proposées, les données sur l'usage des services et son impact sur l'organisation interne ou sur les usagers, les évolutions ...
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Les transports taillés dans le MaaS
