“Les indépendants agiles”, tel est le profil de territoires auquel appartient Figeac, selon une récente étude de BPI France Le Lab. Un territoire industriel rural, caractérisé par une “culture de coopération puissante” et une “spécialisation dans un nombre restreint de filières”, reposant sur “quelques belles ETI et PME familiales”.
“La chance extraordinaire que nous avons depuis plus de 110 ans est d’être accroché à l’aéronautique. Sans Ratier Figeac, puis Figeac Aero, et toutes les entreprises qui ont suivi, Figeac n’aurait pas connu un tel développement”, souligne le maire (PS) de Figeac, André Mellinger.
“Nous sommes à 2 heures de la première métropole, plutôt isolés, et on a réussi à développer un écosystème à partir d’une entreprise, Ratier Figeac, qui emploie aujourd’hui 1 500 personnes, et par le biais de l’essaimage a permis à un certain nombre d’entreprises d’atteindre des dizaines de salariés, et monter à 1 000 salariés pour Figeac Aero”, abonde Vincent Labarthe, président de la communauté de communes du Grand FIgeac et vice-président du conseil régional d’Occitanie.
Attractivité à préserver
Du côté des acteurs privés, la vitrine de cette logique de coopération s’incarne dans la Mécanic Valley, un cluster interrégional SPL (système productif local) qui comptabilise aujourd’hui 200 membres, dont 160 adhérents industriels, et un total de 12 000 emplois dans trois principaux secteurs : l’aéronautique, l’équipement automobile et la machine-outil. “Le barycentre de nos actions, c’est une rencontre annuelle en BtoB sur une journée, où chaque entreprise a plusieurs dizaine de rendez-vous pour rencontrer les autres acteurs industriels. Nous avons également depuis deux ans des réunions mensuelles au niveau des 6 bassins que recouvre la Mécanic Valley, à cheval sur le Lot, l’Aveyron, la Corrèze et la Haute-Vienne”, détaille Damien Poyard, président du cluster.
“C’est indispensable de s’épauler au lieu de se faire concurrence”, abonde Robert Gaiani, administrateur de la Mécanic Valley, président d’antenne du Lot de l’UIMM Midi-Pyrénées, et qui a réalisé une grande partie de sa carrière au sein de Ratier Figeac. “Le cluster permet aux entreprises de se connaître, d’échanger et de s’inspirer, ce qui créé de la compétitivité et des perspectives d’évolution”.
Au total, sur le grand Figeac, avec près de 400 offres d’emploi dans l’industrie chaque année à pourvoir, les acteurs publics travaillent eux aussi l’attractivité.
“Nous avons créé une cellule attractivité pour sécuriser les parcours de futurs nouveaux habitants. Recherche de logement, crèche, école, santé, on balise la voie pour qu’eux et leurs conjoints atterrissent de la manière la plus souple possible”, détaille Vincent Labarthe. “Aujourd’hui, le dispositif compte 100 personnes en file active qui se renouvellent”, précise-t-il.
“Nous essayons d’être partout. L’association Figeaccueil accueille les nouveaux arrivants. L’association Figeacteurs participe également à produire une sorte de boussole du conjoint, en lien avec France Travail, et les DRH de plusieurs entreprises”, détaille André Mellinger.
Focus sur la formation
Et pour répondre aux besoins de formation remontés par les entreprises, le Grand FIgeac a également fait construire en 2021 à Cambes un centre de formation géré par le pôle formation UIMM Occitanie, qui forme environ 250 personnes par an, à la fois en apprentissage, en formation continue et aussi à destination des demandeurs d’emploi.
“Ce projet a bénéficié d’une volonté commune de la part de l’ensemble des acteurs. Les moyens industriels, que ce soit en usinage, tournage, peinture et maintenance, sont tous du matériel dernier cri”, salue Bruno Bergoend, président de l’UIMM Occitanie, association qui rassemble environ 850 entreprises et représente près de la moitié des emplois industriels en Occitanie. Un “industry Lab” permet également aux TPE et PME de venir tester les dernières technologies disponibles et réaliser leurs prototypes.
Pour ce centre de formation qui a pris la forme d’un “atelier relais”, 3,5 millions d’euros ont été investis par la communauté de communes, et 3,5 millions par l’UIMM, qui, au terme d’un crédit-bail d’ici vingt ans, sera propriétaire du bâtiment.
Mobilités douces pour accompagner le développement
Autre axe de travail conjoint : agir sur le trajet domicile-travail. En plus des 12 lignes de bus assurées par quatre bus, un nouveau parcours desservant les zones d’activités, effectif cet automne, permettra de se déplacer en transports en commun plutôt qu’en voiture.
En lien avec le département, la commune a aussi procédé il y a deux ans à l’aménagement de bandes cyclables entre la zone d’activités et l’entrée de ville pour inciter les salariés à se déplacer en vélo, proposé des primes pour encourager à l’achat de vélos électriques, et passé une convention avec l’association Figeac Ecomobilité qui propose à la location 150 vélos électriques.
Enfin, d’autres créations de clusters sont actuellement à l’étude, sur le bois ou l’agroalimentaire, ce dernier ayant des besoins de formations élevés. “Nous travaillons ces sujets dans le cadre de notre labellisation ‘Territoire d’industrie’. A nouveau, l’idée serait de travailler ensemble afin de créer un écosystème favorable au développement des filières”, conclut Vincent Labarthe.
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Territoires & Industrie, un tour de France des solutions pour réindustrialiser
Sommaire du dossier
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