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Développement économique

La Région Nouvelle-Aquitaine fait le pari du ferroviaire

Publié le 22/12/2022 • Par Gaëlle Ginibrière • dans : A la Une finances, Actu experts finances, France

covoiturage-train
AdobeStock
D’ici 4 ans le projet Ferrocampus dédié au ferroviaire devrait intégrer ses locaux sur un ancien site SNCF de Saintes, à 78 km de La Rochelle. Il allie à la fois un vaste panel de formations et des programmes de recherche et d’innovation.

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Le projet Ferrocampus de Saintes (Charente-Maritime) connaîtra-t-il le même succès dans le rail qu’Aerocampus, implanté au sud-est de Bordeaux dans l’aéronautique ? C’est toute l’ambition du conseil régional Nouvelle-Aquitaine, qui le porte depuis plus de deux ans. D’ici 2026, ce projet devrait réunir sur les 14 000m² d’un ancien site de la SNCF, un plateau-technique (ateliers raccordés au réseau ferroviaire national, trains servant de laboratoire, une ligne d’expérimentation) et des bâtiments accueillant à la fois des activités de formation, de recherche et d’innovation dans le domaine ferroviaire.

Avec un objectif double. « La Nouvelle-Aquitaine est la région qui souffre le plus de la vétusté des chemins de fer, nous avons donc un vrai enjeu à rénover les lignes et préparer les TER du ...

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Cet article fait partie du Dossier

Entreprises : quels choix d'implantation dans les territoires ?

Sommaire du dossier

  1. Entreprise et territoire : les recettes d’un duo gagnant
  2. Entreprise et territoire : les clés de la réussite vues par les collectivités
  3. Chartres capitalise sur la dynamique de la Cosmetic Valley
  4. Les territoires veulent capter les investisseurs étrangers sans rivalité
  5. Les implantations industrielles butent sur le manque de terrains
  6. La Région Nouvelle-Aquitaine fait le pari du ferroviaire
  7. SRDEII : les régions revendiquent leur souveraineté
  8. Comment Saintes préserve son activité industrielle
  9. Le Lot-et-Garonne accueille le premier Center Parcs ouvert depuis sept ans
  10. A La Souterraine, comment l’Etat et les collectivités se concertent pour sauver l’emploi
  11. L’agglo de Saint-Nazaire et la région Pays de Loire hissent la voile de l’éolien offshore
  12. Relocalisation : le travail de l’ombre des collectivités
  13. Relocalisation : quand tous les acteurs tirent dans le même sens
  14. Pour asseoir son développement économique, Cannes fait son cinéma
  15. L’agglomération d’Épinal fait feu de tout bois
  16. Le dispositif Territoires d’industrie, du discours à la réalité
  17. Le programme Territoires d’industrie ne vaccine pas contre la crise
  18. Le ferroutage privé accueilli à bras ouvert par Calais
  19. Lyon déroule sa feuille de route pour verdir la vallée de la chimie
  20. Des collectivités vendéennes parient sur l’hydrogène
  21. Vallée du Bijou : un écrin façonné par les collectivités (1/10)
  22. A Romans-sur-Isère, la chaussure ouvre la marche
  23. « Réindustrialisation, un problème de méthode »
  24. L’industrie automobile en conduite assistée par les Yvelines (4/4)
  25. Le Soler, un lieu incontournable pour les métiers du numérique
  26. A Lannion, la Silicon Valley bretonne fait front
  27. « On constate une sorte d’inféodation de l’entreprise à son aire géographique »
  28. Le développeur économique, à l’écoute des entreprises, quels que soient leurs besoins
  29. Les territoires attirent davantage les industries en 2020
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