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Transition écologique - Page 539
Énergie, climat : la France revoit ses ambitions à la baisse
Mis en consultation lundi 20 janvier 2020, les projets de Stratégie nationale bas-carbone (SNBC) et de Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) actent la hausse des budgets d’émissions à ne pas dépasser dans les années à venir. Ils n’apportent pas de solution à l’abandon de la taxe carbone et réduisent certains objectifs de ...
Gouvernance de l’eau : trop de règles tue la règle
En analysant la gouvernance de l’eau depuis 1750, des chercheurs démontrent que l’inflation perpétuelle des règles, loin d’améliorer les choses, peut générer des dysfonctionnements. La pierre d’achoppement serait notamment la divergence d’intérêt entre le droit public et le droit privé.
Aménagement du territoire : que se cache-t-il derrière le Sraddet ?
Réalisé à l'échelle de la région, le Sraddet est un schéma d'aménagement issu de la loi "Notre" de 2015. Il vise à mettre en cohérence les différentes politiques régionales et intègre, de ce fait, des schémas sectoriels préexistants.
Climat : comment éviter la guerre de l’eau
Inondations, canicules, sécheresses… S’ils ne sont pas nouveaux, la fréquence, la durée et l’intensité de ces événements climatiques extrêmes signent le dérèglement climatique actuel. Comment les territoires peuvent-ils y faire face ? 2019 a été caractérisée par la canicule et la sécheresse l’été, et les inondations ...
« Le Nord n’est plus épargné par la sécheresse »
La régie publique Noréade dessert en eau potable 750 communes, situées sur les quatre départements du Nord, du Pas-de-Calais, de l’Aisne et de la Somme. L’été dernier, elle a été touchée par la sécheresse. Une situation totalement inédite sur ce secteur. Entretien avec Danielle Mametz, vice-présidente de Noréade et maire de ...
France Mobilités va monter en puissance en 2020
Le ministère de la Transition écologique et solidaire veut donner un second souffle à l'initiative France Mobilités, afin de souligner son rôle dans les territoires pour soutenir les solutions de mobilité innovantes des collectivités.
Réseau ferroviaire : « L’ouverture à la concurrence sera progressive »
Ouvrir à la concurrence une partie de leurs lignes de train express régional est une possibilité pour les régions depuis décembre 2019. Cela deviendra une obligation à compter de 2023. Mais ces dernières sont-elles prêtes ? Auront-elles toute latitude ? Entretien avec Olivier Salesse, directeur du transport ferroviaire au sein de ...
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Petites lignes ferroviaires mais grand défi pour les régions
402 M€ pour les régions françaises touchées par la transition énergétique
C’était une promesse de la nouvelle présidente de la Commission européenne : l’Europe met sur la table “de l’argent frais” pour atténuer l’impact de la transition climatique. Un nouveau Fonds voit le jour.
Les régions s’initient à la libéralisation des lignes TER
Depuis décembre 2019, les régions ont la possibilité d’ouvrir à la concurrence une partie de leurs lignes de train express régional – ce sera une obligation à partir de 2023. Délimiter les lots, rédiger des appels d’offres, recruter pour monter en compétences… comment les autorités locales s’organisent-elles pour assumer cette ...
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Petites lignes ferroviaires mais grand défi pour les régions
Ile-de-France : la grève des transports publics accélère les politiques en faveur du vélo
Valérie Pécresse annonce 5 000 vélos électriques supplémentaires à la location, une aide de 500 euros pour l’achat d’un vélo électrique et la gratuité du stationnement dans les parkings à vélos pour les abonnés au pass Navigo annuel.
