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Transition écologique - Page 299
Sobriété énergétique : faut-il vraiment éteindre les lumières des rues la nuit ?
Le plan de sobriété énergétique présenté par le gouvernement recommande d’éteindre l’éclairage public pendant la nuit ou de réduire l’intensité lumineuse et de passer aux LED. Comment ces mesures sont-elles accueillies ? Seront-elles efficaces ?
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L’éclairage public fait sa transition
L’autoconsommation collective s’implante en zones d’activité
Grenoble-Alpes Métropole et un consortium d’entreprises ont présenté, mardi 10 octobre, « le plus grand projet d’autoconsommation collective » de France. En 2023, les panneaux photovoltaïques produiront 3,5 GWh par an.
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Autoconsommation : vers un autre modèle énergétique ?
Emmanuel Macron limite le prix à la borne de charge
A l'occasion du salon mondial de l'automobile (17-23 octobre 2022, Paris), le Président de la République a annoncé que toutes les bornes de recharge - dont celle situées sur la voirie ou dans les copropriétés - seraient intégrées au bouclier tarifaire, ce qui permettra d'éviter une explosion des coûts de recharge pour les véhicules ...
Pollution de l’air : l’Etat écope de deux astreintes de 10 millions d’euros chacune
Dans une décision du 17 octobre, le Conseil d'Etat a condamné l'Etat à une double astreinte de 20 millions d'euros en raison de l'insuffisance de sa politique d'amélioration de la qualité de l'air dans certaines zones de France.
Climat : les collectivités doivent doubler leurs investissements
Une étude publiée par l’Institut de l’économie pour le climat (I4CE) évalue à 12 milliards d’euros les investissements annuels que devront consentir les collectivités d’ici 2030. Chiffre auquel il faudra ajouter 1,5 milliard en fonctionnement. La mobilité pèsera lourd dans les dépenses.
La qualité de l’air au coin de la rue
Développé par Atmo Hauts-de-France, un outil innovant pour mesurer la qualité de l’air vient d’être lancé. Il permet de visualiser en temps réel la qualité de l’air à l’échelle de la rue sur l’ensemble de la région Hauts-de-France.
Fin de la voiture thermique : pourquoi le tout-électrique n’a rien d’une solution miracle
Le développement à marche forcée du véhicule électrique ouvre de nombreux enjeux et des conséquences peu abordées jusqu'à présent.
Emmanuelle Coratti : «Le “retour à la terre” n’est pas seulement agricole»
Pas moins de 57% des urbains souhaitent quitter la ville pour vivre plus proches de la nature, expose dans un entretien Emmanuelle Coratti, présidente de l'association Back to Earth. Cet «exode urbain», s’il se réalise, va demander un rééquilibrage économique pour faire émerger des activités dans les villages. Ces territoires ruraux ...
Sobriété énergétique : le sport s’élance
Lancé fin août, le versant sport du plan de sobriété énergétique a été présenté ce 13 octobre. Sur le fond, 40 mesures de court et moyen/long termes. Sur la forme, la satisfaction, pour les représentants des collectivités, d’avoir été écoutés et entendus par le ministère des Sports.
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Le sport à petites foulées vers la transition écologique
Véhicules électriques et bornes de charge : comment les rendre plus vertueux ?
Dans une nouvelle étude, l’Ademe revient sur l’écosystème de la mobilité électrique et donne des pistes pour le rendre plus vertueux sur les plans écologique et technico-économique. Elle appelle notamment à limiter la capacité des batteries et le poids des véhicules, ainsi qu'à privilégier un réseau de bornes diffus et à charge ...
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L'électrification des véhicules au pas de charge
