Le Valenciennois fait toujours partie des territoires du Nord de la France où l’industrie occupe une grande place dans le tissu économique et l’emploi. Malgré la disparition de l’industrie du charbon et la réduction considérable de l’activité sidérurgique, qui ont laissé des traces sur ce territoire et des souvenirs douloureux dans sa population, l’empreinte industrielle y est restée forte et les acteurs des mondes public et économique cherchent autant à maintenir ce type d’activité qu’à le développer et le diversifier.
Les secteurs des mobilités innovantes et durables, ferroviaire et automobile en particulier, sont les moteurs de l’industrie dans le Valenciennois, souligne Jean-Noël Verfaillie, maire de Marly, commune voisine de Valenciennes et vice-président chargé du développement économique à Valenciennes Métropole. L’implantation sur le territoire en 1997 de la seule usine Toyota en France a marqué un tournant. Le site emploie plus de 5000 personnes. Chez Alstom, plus de 4000 personnes travaillent à la conception et à la fabrication de métros, tram-trains, RER et trains régionaux. Deux entreprises emblématiques de l’orientation industrielle du territoire, qui contribuent au « rayonnement mondial et font la fierté du Valenciennois », insiste Jean-Noël Verfaillie, et alimentent un vaste réseau de sous-traitants.
Bras ouverts
Du côté de Valenciennes Métropole, « nous cherchons à accompagner le tissu industriel dans son adaptation aux enjeux d’aujourd’hui, notamment écologiques et numériques, afin que les entreprises ne subissent pas les fortes désillusions que nous avons connues dans le passé, poursuit le vice-président. Nous cherchons aussi à le développer et à le diversifier. » Dans le secteur aéronautique, par exemple, l’entreprise SKF implantée de longue date à Valenciennes, produit des roulements à billes qui équipent tous les moteurs d’avions et d’hélicoptères « dans le monde », ajoute Jean-Noël Verfaillie.
La logistique prend également de plus en plus de place sur ce territoire situé « au cœur de l’Europe », ajoute-t-il : Action va y construire prochainement un immense entrepôt qui va employer 1000 personnes. Le laboratoire pharmaceutique Orano Med a aussi implanté près de Valenciennes un site de production d’un traitement novateur contre le cancer.
A travers sa compétence, prioritaire, sur le développement économique, Valenciennes Métropole, aide à la création d’entreprises à travers des prêts d’honneur, des subventions ou des facilités immobilières, des aides généralement associées à l’engagement des porteurs de projet de créer des emplois et/ou de s’implanter sur le territoire, précise le vice-président de la Métropole. Créé en 2009, le technopôle Transalley, réunit les acteurs de la filière Mobilités/Transports sous l’égide de la métropole, de la Chambre de commerce et d’industrie du Haut-Hainaut, du Conseil régional des Hauts-de-France de l’Union européenne et de l’Université Polytechnique Hauts-de-France.
Il offre aux professionnels un incubateur, une pépinière et un hôtel d’entreprises ainsi que des équipements et espaces mutualisés, en particulier une piste d’expérimentation et de démonstration pour les systèmes de transports intelligents, Gyrovia, « où les industriels ou les universitaires peuvent tester des solutions de mobilité innovantes », indique Jean-Noël Verfaillie.
Soutien à l’innovation
Ce technopôle est emblématique de la coopération très étroite entre la CCI et la Métropole, une particularité du territoire, selon lui : « nous travaillons en synergie ». Elles sont également associées au sein des Rives créatives, « hub d’excellence » dédié à la création numérique, autre orientation forte de l’économie valenciennoise.
La collectivité intervient par ailleurs sur toutes les questions foncières liées aux industries quand une entreprise a besoin de s’agrandir ou pour faciliter les allées et venues des milliers de salariés d’une autre. Idem sur l’emploi ou la formation : lors de la création d’une nouvelle ligne ou de l’ouverture d’un nouveau site de production, la collectivité se mobilise pour mettre en place un plan de recrutement et/ou de formation en lien avec tous les acteurs de l’emploi. Un enjeu important consiste désormais à faire en sorte que les emplois générés par ces entreprises locales bénéficient davantage aux habitants. Un ensemble d’actions menées en partenariat étroit avec la Région et son opérateur, Nord France Invest, et avec les services de l’Etat, très actifs sur le plan économique, selon Jean-Noël Verfaillie. Pour déployer ce large tapis rouge aux industriels, la Métropole a quasiment carte blanche : « la priorité de la Métropole, c’est le développement économique. S’il y a des besoins, nous mettrons l’argent qu’il faut. L’enveloppe n’est jamais fermée ».
Cet article fait partie du Dossier
Territoires & Industrie, un tour de France des solutions pour réindustrialiser
Sommaire du dossier
- Saint-Gervais-les-Bains marie innovation et développement durable
- Cluses repense son écosystème économique pour garder son rang
- Maped met la gomme à l’international… tout en préservant son usine française
- Le réarmement européen dans le viseur de l’armurier savoyard PGM Précision
- Avec «La bagnole», le Groupe Savoy prend le virage de la mobilité électrique
- La décarbonation, nouveau vecteur d’attractivité pour la métropole d’Orléans
- « Territoires & Industrie » : inscrivez-vous à l’étape de Cluses
- Orléans, un terreau fertile pour la recherche et l’innovation
- Le CLEE Orléanais fait dialoguer efficacement l’école et l’entreprise
- Près d’Orléans, HappyVore s’impose dans le rayon traiteur végétal
- Honda relocalise à Orléans une production américaine de transmissions de tondeuses
- Le Pôle Formation UIMM Centre-Val de Loire, futur lieu totem de l’industrie 4.0
- L’EPF des Hauts-de-France, partenaire du développement économique dans les collectivités
- Industries dans le Valenciennois : les collectivités misent beaucoup sur les mobilités
- A Onnaing, Toyota démontre qu’on peut encore produire des petites voitures en France
- Les robots d’Exotec repoussent les murs des entrepôts logistiques
- Orano Med produira ses médicaments innovants anti-cancer à Onnaing, dans le Nord
- Lyreco, un groupe mondial de produits et services de bureaux né à Valenciennes
- À Cherbourg-en-Cotentin, des vents favorables soufflent sur les énergies marines renouvelables
- Comment le port de Cherbourg-en-Cotentin se positionne sur les énergies marines renouvelables
- Le normand Fastpoint met l’IA au service de la prévention des accidents du travail
- Orano continue d’investir massivement à La Hague
- A Saint-Lô, Seb à la pointe des cartes électroniques
- ProtecSom, une PME familiale qui a du souffle pour combattre les maladies respiratoires
- Le Parapluie de Cherbourg, plus qu’une entreprise, une institution normande
- « Territoires & Industrie » : inscrivez-vous à l’étape de Valenciennes
- Comment former à l’industrie de demain
- Développement économique : à Figeac, coopérer pour garder l’agilité
- Dans le sud-ouest, la Mecanic Vallée accompagne la décarbonation de ses industries
- Whylot veut écrire l’avenir de la mobilité durable
- Motowatt fait le pari d’une moto électrique Made in France
- Ratier Figeac internalise la fabrication de pièces complexes fabriquées à l’étranger
- Mécanic Vallée, une communauté d’entraide qui rayonne sur plusieurs territoires
- « Territoires & Industrie » : inscrivez-vous à l’étape du Grand-Figeac
- Chassint Peinture, combo gagnant de diversification et d’attractivité
- Creusot-Montceau fait chauffer le réacteur industriel
- Le Creusot veut surfer sur la dynamique du nouveau nucléaire
- Atlantic mise sur Chalon-sur-Saône pour augmenter sa production de pompes à chaleur
- Framatome continue d’investir au Creusot
- La start-up des SMR Jimmy conforte l’avenir de la filière nucléaire au Creusot
- Massily, un groupe familial d’emballage métallique qui réussit dans la durée
- La SEMCIB au service de la revitalisation industrielle
- Lacq-Pau : un développement industriel résolument tourné vers la décarbonation
- Dim relocalise la production de collants sur son site historique
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