Voirie - réseaux - Page 10
En forte progression, le vélo a encore beaucoup de chemin à parcourir
La pratique du vélo a connu une hausse de 30% en 2021, ce dont le Club des villes et territoires cyclables et marchables s'est félicité lors d'un bilan annuel le 11 janvier 2022. Mais les défis sont encore grands pour développer l'usage de la bicyclette et pour que cela se fasse en harmonie avec les piétons. Les collectivités ont un rôle ...
Gérer et protéger le domaine public routier communal
L’utilisation, ou occupation, du domaine public routier communal peut être autorisée par la délivrance soit d’un permis de stationnement, soit d’une permission de voirie. Ces autorisations peuvent être retirées à tout moment par l’autorité les ayant délivrées, notamment en cas d’atteinte à l’intégrité du domaine par leur ...
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Domaine public, domaine privé : le cadre juridique
La dégradation du patrimoine routier se poursuit
La cinquième édition du rapport de l’Observatoire national des routes (ONR), rendu public jeudi 25 novembre, conclut à une dégradation du réseau routier. Pourtant les investissements de l’Etat et des collectivités augmentent, mais ils ne semblent pas à la hauteur de l’enjeu.
Piéger les micropolluants sur les parkings et les voiries
Le programme de recherche Roulépur a montré l’intérêt des ouvrages végétalisés extensifs comme les noues, les accotements filtrants et les parkings perméables pour retenir les eaux de ruissellement contaminées en micropolluants.
Les zones à faibles émissions-mobilité pour préserver la qualité de l’air
Lorsque les normes de qualité de l’air ne sont pas respectées de manière régulière, des zones à faibles émissions-mobilité devront être créées. Le décret n° 2020-1138 du 16 septembre 2020, pris en application de la loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019, a instauré sept nouvelles zones à faibles émissions qui ...
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Les ZFE s'inscrivent dans l'air du temps
En route vers de nouvelles pratiques
Chaque année, 5 % du réseau routier est rénové. Ces travaux d’entretien représentent un gisement potentiel de 34,5 millions de tonnes de matériaux recyclables. Préserver les ressources naturelles, bitume et granulats de carrière, réduire les mises en décharge, abaisser les émissions de gaz à effet de serre… Autant d’enjeux de ...
La collectivité et les arbres
Pas de vie sans arbre, pas de cadre agréable dans les communes sans arbre non plus. Mais ces arbres peuvent être source de conflit : tantôt ils sont trop grands, tantôt ils cachent la visibilité, etc. Cette fiche traite de différentes problématiques entourant ces indispensables végétaux.
Un observatoire pour les routes sinistrées par la sécheresse
Le Cerema, avec les départements du Centre Val-de-Loire, développe un Observatoire des routes sinistrées par la sécheresse afin de suivre cinq chantiers tests qui sont réalisés sur des routes impactées par le phénomène de retrait-gonflement des argiles.
La peinture qui éclaire la nuit
Comment mieux voir dans la nuit sans installer d’éclairage public ? C’est le pari de la peinture routière photoluminescente. Cette peinture s’illumine la nuit et donne ainsi plus de visibilité et de sécurité aux cyclistes et aux piétons.
Une nouvelle route durable et connectée
Un appel à projets baptisé RD993 Lab, lancé en mars 2019 par le département des Hauts-de-Seine, en partenariat avec Paris La Défense et le Cerema, a retenu quatre solutions innovantes pour fluidifier et sécuriser le trafic de la route du futur.
