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Mobilité - Page 233

Bande en galets entre le cheminement piéton et l'espace cyclable. Par endroit, les galets ont été sciés pour faciliter les franchissements, notamment par les personnes en fauteuil roulant
Copyright : Métropole de Lyon
Mobilités actives 09/11/2016

Marche et vélo : 7 nouvelles mesures actées par le gouvernement

Indemnités kilométrique vélo, trottoir, sas vélos, usage de la voirie, etc.. : toute une série de nouvelles mesures ont été actées pour développer l'usage de la marche et du vélo. Auxquelles s'ajoutent les grands axes d'un plan de développement de ces mobilités dites actives, qui devrait sortir dans 4 mois. Pour comprendre la portée ...

Cet article fait partie du dossier :

Comment le vélo grignote du terrain
Bluebus
Copyright : Bluebus
Transport 07/11/2016

Bus articulés électriques, un développement qui fait son chemin

La mĂ©tropole de Rennes lance un partenariat d’innovation avec BlueBus. But de l’opĂ©ration : imaginer, construire et utiliser des bus Ă©lectriques de 18 mĂštres. La ville de Rennes en a cruellement besoin pour remplir son objectif « tout Ă©lectrique » en 2025.

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Copyright : Flickr/ CC by Frédéric Bisson
Mobilité et voirie 04/11/2016

Stationnement payant de surface : une rĂ©forme Ă  « deux vitesses »

Les petites villes auront-elles les moyens nécessaires pour financer la décentralisation du stationnement ? Le projet de loi de finances 2017 maintiendra-t-il la part des recettes perçues actuellement par les communes franciliennes ? Le Groupement des autorités de transport, grand promoteur de cette réforme, se veut rassurant...

Cet article fait partie du dossier :

Stationnement de surface : vers une gestion optimisée
Olivier Razemon
Copyright : Fabien Calcavechia
[Interview] Urbanisme 04/11/2016

« Il faut une stratĂ©gie globale pour la ville » – Olivier Razemon

Olivier Razemon, est un journaliste spĂ©cialiste des transports. Il analyse l'actualitĂ© via son blog, « L’interconnexion n’est plus assurĂ©e ». La mobilitĂ© Ă  vĂ©lo y est prĂ©sentĂ©e comme un remĂšde Ă  la crise Ă©conomique et un atout pour la coexistence apaisĂ©e des diffĂ©rents modes de dĂ©placement, en particulier en ville.

pistes-cyclables-340px.jpg - ville de Roubaix
Copyright : Ville de Roubaix
Climat 04/11/2016

FiscalitĂ© Ă©cologique : l’appel des ONG pour le dernier PLF du quinquennat

AccĂ©lĂ©rer la montĂ©e en rĂ©gime de la taxe carbone et rĂ©sorber le diffĂ©rentiel fiscal entre le diesel et l’essence : les deux mesures, dĂ©fendues par le RĂ©seau action climat, injecteraient des fonds dans les politiques locales de transition Ă©nergĂ©tique et de mobilitĂ©s alternatives.

Waze
Copyright : Waze
Mobilité 04/11/2016

Comment Waze veut partager ses données avec les collectivités

L’application GPS et d’info trafic Waze organisait, du 23 au 27 octobre, le « Connected Citizens Summit » Ă  Paris. Adam Fried, responsable des partenariats, et JĂ©rĂŽme Marty, responsable de Waze France, prĂ©sentent ce programme, que plusieurs collectivitĂ©s locales françaises ont dĂ©jĂ  rejoint.

Parkeon
Copyright : ©La décentralisation du stationnement avec Parkeon
Evenements 03/11/2016

RĂ©forme du stationnement : serez-vous prĂȘt pour le 1er janvier 2018 ?

Le compte à rebours a commencé pour la mise en oeuvre de la réforme du stationnement. Pour s'y préparer, le magazine Techni-Cités organise le 22 novembre à Paris une journée de formation dédiée aux professionnels.

parking
Copyright : D.R.
Voirie-réseau 03/11/2016

Externaliser le contrĂŽle du stationnement: l’exemple belge

Confier le contrÎle du stationnement en ville à des firmes privées? Cela fait plus de dix ans que la Belgique a fait le pas. Retour sur expérience.

Cet article fait partie du dossier :

Stationnement de surface : vers une gestion optimisée
La Rochelle Capture d’écran
Copyright : D.R.
Déplacements 03/11/2016

La Rochelle : le « Carrefour de mobilité » ouvre la marche aux piétons dans le centre-ville

Le dispositif « Carrefour de mobilitĂ© » incite les Rochelais et les visiteurs Ă  opter pour la marche Ă  pied, favorisant l’intermodalitĂ© dans la ville. Il s’adresse aussi aux automobilistes, encore trop enclins Ă  utiliser leur vĂ©hicule. Un affichage des temps de parcours, des lieux de repos et des espaces ludiques est signalĂ© au sol et ...

Les coĂ»ts prĂ©visionnels de la LGV Lyon-Turin sont passĂ©s de 12 milliards d’euros en 2002 Ă  prĂšs de 26 milliards aujourd’hui.
Copyright : RFF / Jean-Luc VIART
Transports 28/10/2016

Infrastructures ferroviaires: vers la fin de la folie des grandeurs ?

Ici et lĂ , des Ă©lus locaux s’élĂšvent contre des projets ferroviaires jugĂ©s peu pertinents : Lyon-Turin, Bordeaux-Dax, CDG Express
 Retour sur ces grands projets qui font dĂ©bat.

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Rémunération / Salaires des fonctionnaires territoriaux

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