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Pollution

ZFE : comment faire passer la pilule

Publié le 22/03/2023 • Par Jean-Baptiste Forray • dans : actus experts technique, France

ZFE Strasbourg
Adobe Stock - Jonathan Stutz
Les collectivités rivalisent d’ingéniosité afin d’éviter que les zones à faibles émissions (ZFE) ne virent à la fronde. Elles s’activent afin d’aider les automobilistes à acheter des voitures propres. Mais le soutien des collectivités cumulé à celui de l’Etat suffira-t-il pour les foyers les plus modestes ?

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Les ZFE s'inscrivent dans l'air du temps

Le chiffre est le cheval de bataille des partisans des zones à faibles émissions (ZFE). La pollution de l’air tue 48 000 personnes par an, selon Santé publique France. D’où la nécessité d’agir.

La loi « climat et résilience » du 22 août 2021 a revu à la hausse le nombre des ZFE – passées de 11 à 43 –, avec des critères à géométrie variable et un calendrier extensible. Un arsenal qui s’accompagne d’une multitude d’aides de l’Etat. En tête de gondole pour les particuliers, la prime à la conversion de 5 000 euros maximum et le bonus ­écologique qui peut s’élever jusqu’à 7 000 euros.

Emmanuel Macron a également promis, durant sa campagne présidentielle, l’instauration d’un système de « leasing social ». Un dispositif destiné aux plus modestes. Pour ces populations, la location longue durée d’un ...

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Les ZFE s'inscrivent dans l'air du temps

Sommaire du dossier

  1. Les zones à faibles émissions au point mort
  2. ZFE-m : pourquoi Strasbourg repousse de deux ans l’interdiction des Critair 3
  3. Pour définir sa ZFE-m, Lille consulte ses habitants
  4. ZFE : comment faire passer la pilule
  5. ZFE : l’État resserre les liens avec les collectivités et annonce de nouvelles mesures
  6. Qualité de l’air : mieux l’intégrer dans les PCAET
  7. Pollution : 40 % de décès en moins en Ile-de-France
  8. Zones à faibles émissions : les élus déminent le terrain
  9. Pollution : où en sont les collectivités dans la mise en place des ZFE-m ?
  10. Les flottes des collectivités à l’heure des ZFE
  11. « L’Etat ne fait pas son travail dans le déploiement de la ZFE métropolitaine »
  12. Diminuer les polluants atmosphériques est économiquement rentable
  13. Les zones à faibles émissions-mobilité pour préserver la qualité de l’air
  14. Les zones à faibles émissions, un sujet explosif pour les élus
  15. Zones à faibles émissions : attention aux impacts socioéconomiques
  16. Zones à faibles émissions : le dispositif étendu à 35 nouvelles agglomérations
  17. Coup d’accélérateur pour les zones à faibles émissions
  18. Zones à faibles émissions : une dizaine de nouveaux territoires concernés en 2021
  19. La LOM accélère le déploiement des ZFE
  20. Une Zone à faibles émissions s’installe sur 79 communes franciliennes
  21. Zones à faibles émissions : 19 collectivités s’engagent
  22. Zones à faibles émissions : l’Etat signe un partenariat avec 15 collectivités
  23. Paris, Strasbourg et Grenoble en pole position sur la sortie du diesel
  24. Bobigny refuse la zone à faibles émissions votée par le Grand Paris

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Commentaires

ZFE : comment faire passer la pilule

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Martine

30/03/2023 12h35

Il n’y pas de frondeurs, mais des français qui souhaiteraient simplement qu’on ne prenne pas les choses à l’envers et qu’on leur donne les moyens financiers de faire face à toutes ces normes.
Cordialement.
Martine

Henri Tanson

30/03/2023 01h22

Notre société est en train de changer, de tous les côtés..
Mais y a-t-il eu des débats sérieux sur ces sujets quand il a fallu choisir un président pour notre République ? Non.
On a l’impression que la politique qui nous est imposée émane de la volonté de minorités agissantes, souvent influencées par des décisions venant de l’étranger : l’UE, le forum de Davos ou autres.
Du coup, on n’a même pas la possibilité de débattre de la nécessité ou pas d’adopter des « réformes » extrêmement contraignantes et très problématiques pour les personnes à faibles revenus.
La qualité de l’air des grandes villes de France n’a jamais été aussi bon, avec des voitures de plus en plus propres ; et pendant qu’on invente de nouvelles contraintes, des pays comme la Chine polluent infiniment plus que nous ! Et la pollution n’a pas de frontières…

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