Concernant le projet de loi d’orientation des mobilitĂ©s, dite « LOM » (1), le premier objectif annoncĂ© par le gouvernement Ă©tait de rĂ©ussir la transition Ă©cologique et Ă©nergĂ©tique des systèmes de transport. A cet Ă©gard, les enjeux fixĂ©s s’articulaient autour du dĂ©ploiement massif des vĂ©hicules routiers Ă faibles et très faibles Ă©missions, de la baisse de la concentration des polluants atmosphĂ©riques dus au transport ou encore de la multiplication par cinq des ventes de vĂ©hicules Ă très faibles Ă©missions.
Leur mise en Ĺ“uvre devait passer par la promotion de l’usage du vĂ©lo, le renforcement du contrĂ´le des normes antipollution, le dĂ©ploiement des rĂ©seaux de recharge et d’avitaillement des vĂ©hicules propres sur l’ensemble du territoire et par celui ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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Décryptage de la loi d'orientation des mobilités
Sommaire du dossier
- LOM : la répartition des compétences entre autorités organisatrices
- LOM : les sources de financement de la mobilité
- LOM : l’ouverture des donnĂ©es des services de transport et l’encadrement du MaaS
- LOM : le déploiement de nouvelles solutions pour se déplacer
- LOM : dĂ©cryptage des principaux dĂ©crets d’application
- LOM : vers des déplacements plus propres
- Zones à faibles émissions (1/2) : champ d’application, compétence et contenu
- Zones à faibles émissions (2/2) : modalités et moyens de contrôle
- Zones à trafic limité (1/2) : champ d’application, compétence et contenu
- Zones à trafic limité (2/2) : moyens et modalités de contrôle
- LOM : tout savoir sur la nouvelle compétence mobilité
- LOM : les outils pour encourager les mobilités actives et partagées des agents
- LOM : devenir une communauté de communes autorité organisatrice de la mobilité en 7 étapes
- LOM : tout savoir sur les zones à faibles émissions mobilité
- LOM : tout savoir sur le service numérique multimodal
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