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Mobilité - Page 80
Une appli avertit en temps réel sur le niveau de pollens en ville
La start-up Lifty Air développe des capteurs dont les relevés, analysés par des algorithmes, fournissent des informations sur la présence de pollens allergisants dans l'air. Les données, consultables en temps réel, peuvent être affichées sur le site de la collectivité et sont accessibles, via une application, à tout habitant et en ...
La Région Ile-de-France veut transporter les JO
Dans deux ans, le troisième plus gros réseau de transport collectif du monde, celui de Paris et de sa région, accueillera tous les jours plus d’un demi-million de passagers supplémentaires venus assister aux compétitions des JO. L’autorité des transports d’Ile-de-France est dans les starting-blocks.
Une plateforme numérique pour accélérer le covoiturage
Le registre de preuve de covoiturage est un service d’État d’aide aux collectivités qui veulent développer le covoiturage courte distance. Les AOM bénéficient d’outils techniques et juridiques leur permettant de choisir une politique incitative.
Vélo : « La collectivité fausse la concurrence si elle ne propose qu’un système d’aide »
La location publique avec option d’achat constitue-t-elle de la concurrence déloyale ? A Rennes, les vendeurs de vélos et la chambre régionale des comptes s’en sont inquiétés. Décryptage avec Yvon Goutal, avocat spécialiste des collectivités.
Ces « trains légers » qui vont relancer les petites lignes ferroviaires
Plusieurs projets de trains légers électriques seront testés en région en 2024. Sur rail, sur route, ou les deux à la fois, leurs concepteurs promettent un coût d’exploitation moins cher.
Vélo : les villes moyennes et de banlieue restent en queue de peloton
Selon le baromètre des villes cyclables, des améliorations doivent être apportées dans les villes moyennes ainsi que dans les banlieues, qui sont encore dominées par l'automobile.
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Comment le vélo grignote du terrain
Vélos en libre-service : trois collectivités qui ont bien négocié le virage
Parce qu’un vélo en libre service non utilisé coûte excessivement cher à la collectivité, Strasbourg et Nantes repensent la répartition des stations, ainsi que la taille et la nature de leurs parcs. Epinal, elle, a été l’une des premières villes de taille moyenne à prendre la ligne de départ avec des vélos en libre service ...
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Comment le vélo grignote du terrain
Vélo : les villes ont plus d’une offre dans leur besace
Pour ne pas être en situation de concurrence déloyale, les collectivités ont dû prouver une carence de l’initiative privée en matière d'offre de vélos en libre service ou de location de vélos. Désormais, l’intérêt public peut résider, par exemple, dans la fourniture d’un service de vélos différent de celui proposé par le ...
Les déplacements scolaires
Vélo, trottinette, pédibus, si la distance le permet. Voiture des parents, covoiturage, car ou train, lorsque le trajet est plus long. Pour le trajet entre l'école et leur domicile, les élèves ont le choix entre les déplacements individuels et les transports en commun. Beaucoup optent pour ces derniers et constituent ainsi une part ...
S’initier à la langue des signes, un gage de meilleurs services
Le département de la Mayenne forme ses médiateurs et agents pour faciliter l’accès des services publics aux personnes sourdes et malentendantes.
