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Transition écologique - Page 778
Pollution automobile : trois villes sévissent, d’autres régressent
Alors que la métropole grenobloise a annoncé la mise en place d'une ZCR au 1er janvier 2017, et que Paris s'apprête à rendre la sienne effective, la question de l'efficacité de ces mesures au niveau national se pose. En effet, si quelques villes se lancent dans l'expérimentation, d'autres augmentent à contrario la place de la voiture en ...
La loi Notre, l’arrêt de mort des régies de l’eau ?
La loi NOTRe met fin à la gestion communale de l’eau, héritée de la Révolution. D’ici à 2020, les communes passeront obligatoirement la main à l’intercommunalité. Ce grand chamboulement territorial met-il un frein à la gestion publique de l’eau ou est-il au contraire une opportunité ? Éléments de réponse.
Espaces verts connectés à Montpellier : un plaisir pour le public et les gestionnaires
A Montpellier, le numérique s’invite dans les espaces verts, pour enrichir la visite du public et améliorer le monitoring végétal.
Comment protéger les circuits électriques ?
Quels appareils utiliser pour protéger les circuits électriques des surtentions ou de la foudre ou garantir les personnes contre les risques électriques ? Après avoir rappelé la nécessité de cette protection, l’objet de cette fiche est de présenter les différents types de coupe-circuit : les fusibles, les interrupteurs et disjoncteurs ...
Comment partager la valeur des données autour des véhicules électriques?
Directeur adjoint du programme véhicules électriques chez Renault, Nicolas Schottey est le spécialiste des questions liées aux infrastructures de recharge, et un très bon connaisseur de l’écosystème du véhicule électrique, dans lequel gravitent grandes entreprises, PME, start-up ainsi que l’Etat et bien sûr les collectivités ...
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L'électrification des véhicules au pas de charge
Energie et environnement : un bilan en demi-teinte pour le quinquennat
Plusieurs lois ont rebattu les cartes des grandes thématiques techniques liées à l’environnement.Elles ont ainsi entraîné une réorganisation territoriale, où le rôle des intercos et régions est renforcé.La loi de transition énergétique a, quant à elle, décentralisé les problématiques environnementales.
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Le bilan territorial de François Hollande
Véhicules électriques : où en est le réseau national de bornes de recharge?
Pour que le véhicule électrique puisse se développer, il doit pouvoir s'appuyer sur un réseau national de bornes de recharge bien maillé sur tout le territoire. Où en est ce réseau et comment les collectivités et les opérateurs privés participent à son développement ? Le point sur cette question, avec les derniers chiffres disponibles.
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L'électrification des véhicules au pas de charge
Emballages ménagers : premier recours en vue
Le Cercle national du recyclage déposera mi-janvier un recours contre la prochaine mouture du dispositif de responsabilité élargie des producteurs d’emballages ménagers. Rédiger un cahier des charges d’agrément consensuel pour les éco-organismes semble plus que jamais impossible.
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Déchets : les collectivités dans l'impasse
Logement et urbanisme : les acteurs bousculés, sur fond de crise puis de reprise du secteur
Construire 500 000 logements par an dont 150 000 sociaux, c’était l’une des promesses fortes du Président.La loi de mobilisation du foncier public, puis la loi « Alur » ont lancé des réformes fortes… et contestées. La réforme du plan local d’urbanisme intercommunal (PLU-I) s’est imposée après d’âpres débats.
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Le bilan territorial de François Hollande
Véhicules électriques : pourquoi le marché peine encore à se développer
Le développement des véhicules électriques intéresse à plus d'un titre les collectivités, qui sont très impliquées dans le développement des bornes de charge de ces véhicules. D'où l'intérêt de réaliser un dossier dont le premier article fait le point sur le marché des ventes aux particuliers.
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L'électrification des véhicules au pas de charge
