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Mobilité - Page 151
Comment rendre le carburant hydrogène plus écologique ?
Alors que le moteur à hydrogène est souvent perçu comme une solution pour déployer des offres de mobilité propre, il fait aussi l'objet de nombreuses controverses. En raison, notamment, de son procédé de production. Mais une nouvelle option, la gazéification de biomasse, pourrait mettre tout le monde d'accord. Explications.
Votre département accueille-t-il des aires de covoiturage ?
Le ministère des Transports a recensé et publié les lieux d'accueil de covoiturage département par département. L'occasion de constater de fortes disparités : si l'ouest de la France est bien pourvu, c'est loin d'être le cas au centre.
Paris, Strasbourg et Grenoble en pole position sur la sortie du diesel
Après Paris, Strasbourg et Grenoble annoncent leur sortie du diesel respectivement en 2025 et 2030 dans l’objectif de réduire drastiquement les émissions de NO2 et de particules fines. Pour accompagner la transition énergétique des véhicules, les deux métropoles misent sur le report modal et sur des mobilités alternatives comme le vélo ...
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Les ZFE s'inscrivent dans l'air du temps
Les recettes des radars en perte de vitesse en 2018
Avec 864,4 millions d’euros en 2018, les recettes des radars sont en retrait de 14 % par rapport à l’année précédente. Un recul non négligeable pour l’État et les collectivités car, outre le financement des travaux de sécurité routière, le produit des amendes participe au désendettement du pays.
L’ouverture à la concurrence du ferroviaire, ou comment faire mieux et moins cher
Les transports sont au cœur de l’action des régions, qui en font leur premier poste budgétaire. Avec plus de 4 milliards d’euros de dépenses annuelles, le transport ferroviaire régional représente la majeure partie de leur budget consacré à la mobilité.
Autopartage : un label pour passer à la vitesse supérieure
À l’image d’IDF Mobilités, les autorités organisatrices de la mobilité peuvent délivrer un label à des opérateurs d’autopartage. En fixant certains critères, elles peuvent ainsi garder la main sur cette activité tout en cessant de la gérer.
Canal Seine-Nord : l’Etat et les collectivités franchissent un cap décisif pour sa création
L'Etat et les collectivités locales viennent de conclure un accord sur la répartition de leur contribution financière à la construction du canal de la Seine au Nord de la France. Une étape importante dans le lancement effectif de ce vaste et ancien projet.
Petites lignes : le poker menteur de l’Etat
Qu'il s'agisse des collectivités, de SNCF Réseaux, des entreprises concernées ou des usagers, tout le monde attend que l'Etat annonce dans quelle mesure il va contribuer à régénérer le réseau des petites lignes ferroviaires. Cette stratégie s'appuiera sur le rapport du préfet Philizot, qui a été commandé par le gouvernement mais qui ...
Une petite commune s’engage sur la route de cinquième génération
Un laboratoire à ciel ouvert de la route intelligente et connectée s’est créé dans la commune d'Egletons, en Corrèze, qui dispose d’un important campus.
Le retour aux 90 km/h, pas si simple pour les élus locaux
Une cinquantaine de départements comptent rehausser la vitesse à 90 km/h sur les routes dont ils ont la gestion. Mais cette dérogation, qui devrait être rendue possible par la loi mobilités, s’annonce complexe, jusqu’à engager leur responsabilité pénale.
