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Mobilité - Page 140
Comment Bordeaux va lancer son premier RER
Bordeaux Métropole, la Région Nouvelle-Aquitaine et SNCF Réseau travaillent de concert pour mettre sur les voies un RER métropolitain fin 2020. Chargé de désengorger le trafic routier, ce mode de transport s’appuiera d’abord sur les infrastructures déjà existantes.
Stationner devant son domicile : droit ou interdiction ?
La question de savoir si je peux stationner devant mon domicile, devant mon garage ne devrait jamais se poser : « Je suis chez moi, c'est mon garage et j'ai donc le droit de stationner devant ». Cette réponse peut être vraie dans une petite commune mais beaucoup moins dans d'autres. En effet, en raison de la rareté de l'espace ...
Accessibilité des sites internet : une task force… mais pas de sanctions
Le Conseil national du numérique a remis, le 5 février, un nouveau rapport sur l'accessibilité numérique pour les personnes en situation de handicap aux secrétaires d'Etat Sophie Cluzel (personnes handicapées) et Cédric O (numérique). 50 recommandations y sont émunérées.
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Inclusion des personnes handicapées : presque 20 ans après la loi, il reste tant à faire
LOM : les sources de financement de la mobilité
La loi d’orientation des mobilités (LOM) du 24 décembre 2019 a revu en profondeur la gouvernance en actant le passage d’une politique des transports orientée vers les grands projets à une politique des mobilités. Cette deuxième analyse consacrée à la LOM fait le point sur les sources de financement de la mobilité.
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Décryptage de la loi d'orientation des mobilités
« Les collectivités locales ont joué le jeu des agendas d’accessibilité programmée »
Brigitte Thorin, déléguée ministérielle à l’accessibilité, dresse un bilan des agendas d’accessibilité programmée (Adap) qui ont offert une session de rattrapage aux services de transports et aux établissements recevant du public (ERP). Mais tout n’est pas réglé.
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Inclusion des personnes handicapées : presque 20 ans après la loi, il reste tant à faire
Accessibilité des personnes handicapées : au-delà de la norme, chercher le confort d’usage
L’accessibilité peut s’améliorer, s’inventer ou se réinventer par l’usage, dans le respect des normes existantes. Des villes le prouvent en s’appuyant sur l’expertise d’usagers en situation de handicap et/ou grâce à des mises en situation réelle.
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Inclusion des personnes handicapées : presque 20 ans après la loi, il reste tant à faire
« 77 % des communes n’ont toujours pas établi de registre public d’accessibilité »
Quinze ans après la loi "handicap", Nicolas Mérille, le conseiller national d’APF France handicap, fait le bilan. Pour lui, les villes n'ont pas fait assez, alors qu'une meilleure accessibilité pour les personnes en situation de handicap profite à tous.
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Inclusion des personnes handicapées : presque 20 ans après la loi, il reste tant à faire
Le stationnement sur un trottoir est-il systématiquement interdit ?
Certaines dispositions adoptées en 2015 en matière de sécurité routière (stationnement gênant, nouvelles signalisations…) ont eu pour objectif de protéger les usagers de la voie publique les plus fragiles : piétons et cyclistes. Renforcer la sécurité des piétons sur les trottoirs devrait logiquement entraîner l’interdiction de ...
Les engins de déplacement personnel (3) : Arrêt et stationnement – Mise en fourrière – Immatriculation
Les précédentes fiches (156/04 et 157/04) ont exposé les caractéristiques techniques et les équipements obligatoires ainsi que les règles relatives au conducteur et à la circulation des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). La présente fiche détaille les règles applicables à ces engins en matière d’arrêt et de ...
Le forfait post-stationnement (FPS)
Entrée en vigueur le 1er janvier 2018, 4 ans après le vote de la loi Maptam, la décentralisation du stationnement payant a offert aux collectivités de nouvelles possibilités pour leurs politiques de mobilité et de stationnement et l’opportunité de mieux gérer l’espace public. La réforme cherchait aussi à lutter contre la fraude et à ...
