Voirie - réseaux - Page 81
L’articulation complexe des compétences pour gérer les crises routières
Il est nécessaire de donner un cadre cohérent, une doctrine et des outils pour gérer les crises routières : le millefeuille administratif et la profusion normative rendent particulièrement complexe la coordination des différents niveaux de compétences.
La réparation des ouvrages en béton
Les ouvrages existants en béton connaissent des dégradations au fil du temps. Accidents, malfaçons ou simple vieillissement, les maux sont multiples et les remèdes tout autant. Passage en revue des principaux désordres et des interventions adéquates.
Villes d’Europe : quelles idées pour l’accessibilité ?
Le Certu a publié les résultats d’une recherche de bonnes pratiques dans cinq pays voisins en matière d’accessibilité. L’occasion pour les collectivités françaises de s’inspirer des idées existantes, tant sur le plan organisationnel que technique, et d’observer que les points de convergence sont de plus en plus nombreux à ...
Politique cyclable : un comptage précis pour une aide à la décision précieuse
Les technologies de comptage des cyclistes et des piétons se perfectionnent. Leur déploiement permet de connaître précisément la fréquentation d’un réseau, donc de mieux l’exploiter, le valoriser et le faire évoluer. Les collectivités équipées de tels dispositifs parviennent ainsi à élaborer leur politique de transport doux de ...
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Comment le vélo grignote du terrainLes sels de déneigement, un poison pour les végétaux
En hiver, le froid et les précipitations peuvent causer des dégâts sur les plantes, en particulier sur les végétaux ligneux, arbres et arbustes dont tout ou partie reste exposé aux intempéries. Mais plus dangereux encore, il y a les sels de déneigement qui provoquent des dommages à retardement.
Politique de stationnement : Les enseignements de la dernière enquête nationale
Le stationnement public est un élément clé du report modal à intégrer aux politiques urbaines, au travers notamment des PDU. La dernière enquête sur le stationnement public menée par le Certu fait le point sur les pratiques observées localement : communication, politique tarifaire, réglementation, surveillance, services associés… Et ...
Jean-Louis Fousseret : « Un autre tramway est possible ! »
Le tramway de Besançon est le moins cher parmi tous les projets qui pourraient y ressembler : inférieur à 16 millions d’euros le km, contre une moyenne de 21 millions d’euros pour les tramways actuellement les moins chers en service. Ce tram, dont les dix-neuf rames rouleront sur une ligne de 14,5 km, sera mis en service en décembre ...
Le statut juridique particulier des ponts
En raison de leur qualification juridique comme de la prise en charge des coûts afférents à leur entretien, les ponts peuvent être à l’origine de litiges importants.
La prévention de la pénibilité au travail
Dans le cadre du recul de l’âge légal de départ en retraite, porté à 62 ans à partir de 2017, la prévention de la pénibilité au travail et l’anticipation de l’usure professionnelle deviennent des enjeux majeurs pour l’autorité territoriale. Il s’agit à la fois de prévenir les maladies professionnelles, en particulier les ...
Les sociétés publiques locales (SPL)
La loi du 28 mai 2010 a institué les SPL (Sociétés publiques locales), sociétés au capital entièrement public, qui peuvent s’ouvrir à toutes les compétences des collectivités. Cette Fiche pratique technique a pour objet d’en présenter leur organisation et leur fonctionnement, leur cadre d’intervention, leur différence par rapport ...
