Routes et ponts - Page 11
La nouvelle route du littoral, ou comment limiter l’impact environnemental d’un chantier
Les travaux de la route du littoral vont sécuriser les déplacements. Des mesures environnementales inédites tentent de compenser cette artificialisation. La plupart des habitants de La Réunion sont concernés par cet axe qui relie Le Port à Saint-Denis, ainsi que les villes de la côte ouest. La région a pris la main sur cette route ...
Étampes met du chanvre dans sa route
Remplacer les matériaux non renouvelables de la sous-couche routière par de la fibre de chanvre, c’est le choix de la communauté d’agglomération d’Étampes. À la clé, une résistance accrue.
Sécurité des ponts : le Sénat crée une commission d’enquête
Une commission d'enquête a été créée au sein du Sénat pour se pencher sur la sécurité des quelques 240 000 ponts existant en France. La majorité de ces derniers est placée sous la responsabilité des collectivités territoriales. Une des questions importantes posée par cette commission sera de mesurer les moyens des collectivités pour ...
Les ponts-passerelles réservés aux modes doux se multiplient
Parce que les fleuves peuvent être des murs entre les deux rives d’une même ville ou de deux territoires mitoyens, aisément franchissables, de plus en plus de projets de passerelles dédiées aux déplacements doux se développent en France.
Alerte sur l’état des ponts des collectivités
La santé des ponts gérés par les collectivités préoccupe. Beaucoup d’entre eux, qui ont été construits après-guerre, sont mal entretenus et arriveront en fin de vie dans quelques années. Et le changement climatique risque d’être un autre facteur aggravant.
« Il y a un défaut de connaissance et d’entretien des ponts sur le réseau routier secondaire »
Alors que les interrogations se font nombreuses sur l'état des ponts gérés par l'Etat et les collectivités, le Cerema publie un guide technique à l’usage des communes sur l’entretien courant des ouvrages d’art. Pour Georges Tempez, directeur infrastructures de transport et matériaux au Cerema et qui a coordonné cet ouvrage, beaucoup ...
La route doit s’adapter à la révolution des usages
Vélo, covoiturage, véhicules autonomes ou électriques transforment les villes et les réseaux routiers. Et font évoluer le métier des entreprises de la construction.
« La route du futur devra être écologique, à énergie positive et numérique »
Chef de projet à l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsttar), Nicolas Hautière estime que la route de cinquième génération devra être à la croisée d’enjeux innovants, écologiques et financiers.
Cet article fait partie du dossier :
Etat des routes : pourquoi il faut agir
Feuille de route pour l’économie circulaire : un bilan en demi-teinte pour les collectivités
Après quatre mois de travaux, la feuille de route pour l’économie circulaire vient d’être rendue publique. Pour les collectivités, le résultat est mitigé.
Le code de la route évolue en faveur des piétons et des cyclistes
Le Cerema, avec son équipe « Une Voirie pour Tous », a produit en septembre 2017 une série de brèves pédagogiques pour porter à la connaissance du grand public les évolutions majeures du code de la route.
