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Transition écologique - Page 811
Présidentielles : les 12 propositions prêtes à l’emploi de la FNTP
Cela fait plusieurs mois que la Fédération nationale des travaux publics (FNTP) s’est mise en ordre de bataille. Elle souhaite en effet saisir l’occasion des élections présidentielles pour sensibiliser les candidats et leur demander de s’engager à renforcer les investissements pour les infrastructures routières. Mais surtout, la FNTP ...
Fiscalité verte : 4 scénarios pour faire face à la disette budgétaire
Comment financer la nouvelle Agence française pour la biodiversité (AFB), et plus généralement les politiques publiques sur l’eau et la biodiversité ? Un défi à réaliser dans un contexte de fortes contraintes budgétaires. Des pistes sont évoquées par le Conseil général de l’environnement et du développement durable (CGGD).
Nouvelle certification pour les composts issus de déchets résiduels
Elaborée par des collectivités et des professionnels du déchet, la certification « Terrom » doit redorer l’image des composts issus de déchets résiduels, quand le discours ambiant valorise ceux issus de biodéchets triés à la source. Postulat de ses promoteurs : le tri par l’habitant des déchets de cuisine ne drainera que de modestes ...
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Biodéchets : comment les trier en ville ?
Le Sénat torpille le projet de loi sur le statut de Paris
La Haute Assemblée a recalé la fusion des quatre arrondissements centraux de la capitale. Elle en a aussi profité pour confier la gestion des voies sur berge à la région. A l’issue de la première lecture du projet de loi sur le statut de Paris, le 9 novembre 2016, elle a, enfin, dit « non » à toute nouvelle métropole.
Les cars Macron se font une place sur le marché, sans concurrencer les autocars et TER
L'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) vient de publier le premier rapport annuel portant sur les « lignes de cars libéralisées », plus communément appelées « cars Macron ». Si ce marché commence à prendre sa place, les cars restent encore peu occupés (40 % environ). Et ne grignotent que très ...
Le plus vaste réseau public de bornes de recharge pour véhicules électriques voit le jour en Occitanie
Neuf syndicats départementaux d’énergie et deux métropoles d’Occitanie coopèrent pour créer un réseau d’infrastructures de charge pour véhicules électriques et hybrides. Mis en place fin 2015, un marché groupé a confié à un prestataire unique la logistique et l'installation de 925 bornes de recharge à destination des usagers. Ce ...
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L'électrification des véhicules au pas de charge
A Lyon, une marche exploratoire pour mesurer l’insécurité de certains trajets en bus
Cinq habituées d’une ligne de bus ont effectué des trajets dits de « marches exploratoires », escortées d’agents. Objectif : dénoncer les dysfonctionnements.
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En finir avec la ville sexiste
Marche et vélo : 7 nouvelles mesures actées par le gouvernement
Indemnités kilométrique vélo, trottoir, sas vélos, usage de la voirie, etc.. : toute une série de nouvelles mesures ont été actées pour développer l'usage de la marche et du vélo. Auxquelles s'ajoutent les grands axes d'un plan de développement de ces mobilités dites actives, qui devrait sortir dans 4 mois. Pour comprendre la portée ...
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Comment le vélo grignote du terrain
Développement durable : la facture cachée des collectivités
Selon la Cour des comptes, les mesures fiscales en faveur de l’environnement sont, pour une part, financées par les collectivités, sans qu’elles ne le sachent forcément. A combien se porte leur contribution ? Mystère…
Plan local d’urbanisme intercommunal : regards croisés entre élu et juriste
Olivier Pavy, Président de la communauté de communes de Sologne et des rivières, maire de Salbris, et Philippe Petit, avocat (cabinet Philippe Petit et associés) se sont livrés, lors des Rencontres des villes et territoires urbains (RVTU - Lyon 8 novembre 2016) à un exercice de « regards croisés ». Au menu, l’épineuse question des ...
