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Mobilité - Page 365
Villes d’Europe : quelles idées pour l’accessibilité ?
Le Certu a publié les résultats d’une recherche de bonnes pratiques dans cinq pays voisins en matière d’accessibilité. L’occasion pour les collectivités françaises de s’inspirer des idées existantes, tant sur le plan organisationnel que technique, et d’observer que les points de convergence sont de plus en plus nombreux à ...
30 ans de tarification dans les TCU de province Qu’est-ce qui a changé ?
En Province, depuis la LOTI, ce sont les AOTU qui fixent les tarifs sur leurs réseaux. Mais l’exercice de cette compétence a fortement évolué, comme les pratiques tarifaires. Retour sur les principaux changements.
Politique cyclable : un comptage précis pour une aide à la décision précieuse
Les technologies de comptage des cyclistes et des piétons se perfectionnent. Leur déploiement permet de connaître précisément la fréquentation d’un réseau, donc de mieux l’exploiter, le valoriser et le faire évoluer. Les collectivités équipées de tels dispositifs parviennent ainsi à élaborer leur politique de transport doux de ...
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Comment le vélo grignote du terrainRapport de la CRC sur les transports : les élus toulousains maintiennent les tarifs jeunes et de la gratuité des seniors
Le rapport de la cour régionale des comptes sur la gestion des transports toulousains a été présenté le 12 février 2013. Les élus valident le constat de la chambre mais constatent également une évolution.
Un automobiliste peut-il choisir les mentions de sa plaque d’immatriculation ?
En partie seulement.Depuis 2009, le système d’immatriculation des véhicules (SIV) est devenu national. Il est géré depuis Charleville-Mezières par l’ANTS, l’Agence nationale des titres sécurisés. Ce nouveau système est plus rigide sur certains points que le précédent.
L’aéroport de Limoges coûte-t-il trop cher ?
Avec seulement 340 000 passagers annuels, et 3 millions d’euros de déficit, l’aéroport de Limoges vivrait au-dessus de ses moyens, d’après certains membres du conseil général, qui vient de renouveler la subvention des 9/30e nécessaires à son fonctionnement (1,67 million d’euros). Cette réflexion, qui pourrait être confortée par ...
Infrastructures de transports : Philippe Duron, ou le discours de la méthode
Le président de l’AFITF, chargé de conduire les travaux de la commission Mobilité 21, a dévoilé le 21 février les éléments de méthode qui vont permettre de hiérarchiser les projets du nouveau Schéma national des infrastructures de transport.
L’ombre de la MAP plane de plus en plus sur les collectivités locales
Fuites, courriers de chef de services, remontées syndicales et bientôt, début mars 2013, les lettres de cadrage budgétaires aux ministères : c'est une Modernisation de l’action publique (MAP) plutôt raide qui se profile à l’horizon des collectivités locales.
Métropole Marseille-Provence : les opposants veulent un réseau de transport départemental
Les "116 irréductibles", maires et présidents d'intercos opposés à la création de la métropole Aix-Marseille-Provence, ont pris une "résolution commune pour la création d'un réseau de transport métropolitain à l'échelle du département", à l'occasion de la première conférence territoriale qu'il tenaient jeudi 14 février 2013. C'est ...
La cour des Comptes tacle les gares TGV lorraines perdues en rase campagne
Le rapport de la cour des Compte publié le mardi 12 février 2013 pointe les contreparties, jugées trop coûteuses, de la participation des collectivités territoriales à la LGV Est et préconise l’ajournement de la construction d’une gare d’interconnexions à Vandières (Meurthe-et-Moselle).
