Comment est née la démarche d’urbanisme circulaire ?
Ces cinquante dernières années, nous avons délégué la planification urbaine à la voiture. Cet étalement a donc représenté le fait structurant de notre façon de concevoir la ville. Problème, il est particulièrement avide en terres agricoles, et l’arsenal législatif des lois « SRU », « Grenelle », « Alur », etc., n’a pas permis d’inverser la tendance. Il convient donc de changer de mode de pensée en transposant les principes de l’économie circulaire à la fabrique de la ville : intensifier les usages, transformer l’existant et recycler les espaces. Pour une ville flexible qui se reconstruit sur elle-même, épargnant ainsi les sols, les énergies et les matériaux.
Comment envisager l’urbanisme circulaire à l’échelle des espaces périurbains ?
Aux franges des métropoles, le périurbain est un espace d’avenir, doté d’un potentiel de recomposition important. Cela peut passer par la
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Gazette des Communes
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Aménagement du territoire : si on misait sur le périurbain ?
Sommaire du dossier
- Et si on misait enfin sur le périurbain ?
- Périurbain : coopération et cohésion, des moteurs de changement
- Périurbain : comment s’inventer des lendemains qui chantent
- « Pour une ville flexible qui se reconstruit sur elle-même »
- « Il faut sortir de la diabolisation du périurbain »
- « Un autre modèle se dessine dans les périphéries »
- « Avec le confinement, le modèle pavillonnaire réhabilité ? »
- Jacques Lévy : « L’abandon des territoires périurbains est une légende »
- Le nouvel âge des zones commerciales
- Aménagement commercial : « Ne plus autoriser d’implantations me semble une nécessité »
- A Belleville-en-Beaujolais, une entrée de ville modernisée et verdie
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