Transports gratuits : le réquisitoire de la Cour des Comptes

Sommaire du dossier

1. Montpellier, Dunkerque, Niort : le vrai bilan de la gratuité des transports un an après
2. Transports gratuits : le réquisitoire de la Cour des Comptes
3. Delétraz (Fnaut) : « La gratuité des transports en commun n’est pas la solution pour le report modal »
4. La gratuité des transports, une stratégie payante ?
5. Cinquante nuances de gratuité dans les transports
6. « Dans les réseaux payants, les usagers ne représentent que 17 % du financement »
7. Transports à Montpellier : gratuité, j’écris ton nom
8. Les bus gratuits et le réseau amélioré séduisent les usagers
9. L’effet limité de la gratuité des transports en commun sur la pression automobile
10. Gratuité totale, trams, vélos : Montpellier étend son réseau de transports
11. Gratuité des transports en commun : quels effets sur les automobilistes dunkerquois ?
12. A Montpellier, la gratuité totale des transports coûtera 24 millions d’euros par an
13. Transports publics gratuits, une mesure inefficace contre la pollution en ville
14. Transports publics : la gratuité conditionnée à l’offre et à la structuration des réseaux
15. Gratuité des transports publics : un observatoire pour accompagner les communes
16. Grenoble (aussi) étudie la gratuité des transports en commun
17. Dunkerque présente un premier bilan de la gratuité des bus
18. « La gratuité des transports collectifs en Ile-de-France serait une impasse » – Valérie Pécresse
19. « La gratuité des transports a augmenté de 50% la fréquentation des bus le week-end »

Dossiers du Club Techni.Cités • Accueil du dossier