Le débat sur la gratuité des transports en commun pour prendre des parts de marché à la voiture et réduire les émissions de CO2 n’est pas nouveau. Il revient régulièrement en France et a été récemment relancé par les élus de Dunkerque qui l’ont instaurée en septembre 2018 (lire notre article).
Ce qui est nouveau, c’est qu’il est arrivé jusqu’en Ile-de-France avec la proposition de la maire socialiste de Paris Anne Hidalgo, en mars 2018, d’étudier la gratuité dans les transports publics de la capitale. Proposition d’autant plus provocatrice que le sujet de la tarification relève de la compétence d’IDF Mobilités, l’autorité organisatrice des transports franciliens présidée par Valérie Pécresse (LR).
Circulez, il n’y a plus rien à voir
La passe d’armes entre les deux grandes rivales politiques ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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Transports : la gratuité, oui, mais à quel prix ?
Sommaire du dossier
- Gratuité totale, trams, vélos : Montpellier étend son réseau de transports
- A Montpellier, la gratuité totale des transports coûtera 24 millions d’euros par an
- Transports publics gratuits, une mesure inefficace contre la pollution en ville
- Transports publics : la gratuité conditionnée à l’offre et à la structuration des réseaux
- Gratuité des transports publics : un observatoire pour accompagner les communes
- Le point sur la gratuité des transports urbains
- « La gratuité des transports ne sera pas un enjeu des municipales »
- Grenoble (aussi) étudie la gratuité des transports en commun
- Dunkerque présente un premier bilan de la gratuité des bus
- La gratuité des transports, une mesure qui reste peu soutenue
- La gratuité des transports, un thème qui marquera les élections municipales de 2020
- « La gratuité des transports collectifs en Ile-de-France serait une impasse » – Valérie Pécresse
- « La gratuité des transports a augmenté de 50% la fréquentation des bus le week-end »
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