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Mobilité - Page 462
Alsace. La communauté urbaine de Strasbourg se sert du tram comme colonne vertébrale de l’Eurodistrict
Les prochaines extensions du réseau du tram de Strasbourg seront Est-Ouest. Ainsi en ont décidé les élus communautaires, non sans regret pour des quartiers « oubliés », mais avec la volonté d'utiliser cette infrastructure comme symbole de la volonté strasbourgeoise de développer l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau (1 million d'habitants de ...
Alsace. Un bus en site propre pour l’ouest strasbourgeois
Exit le tram train, trop onéreux et trop rigide, voici le bus en site propre : le conseil général du Bas-Rhin met en route la concertation publique du transport en site propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO). L'enjeu est de créer un mode de transport public performant entre les agglomérations de la ceinture ouest de l'agglomération ...
Languedoc-Roussillon. Huit villes françaises et espagnoles s’engagent en faveur du TGV
Huit villes du sud de la France et de la Catalogne espagnole (*) se sont réunies le 5 mars 2009 à Montpellier pour renouveler leur engagement en faveur d'une réalisation rapide de la liaison ferroviaire à grande vitesse (LGV) entre la France et l'Espagne. Réunies une 1ère fois à Barcelone le 16 octobre 2008, les élus des huit villes ont ...
Le service minimum pêche par manque de dialogue
Les députés Jacques Kossowski (UMP) et Maxime Bono (PS) ont présenté le 4 mars leur rapport d'information sur l'application de la loi du 21 août 2007 relative au dialogue social et à la continuité du service public de transports terrestres. Ayant constaté «une application globalement satisfaisante» de ce texte, les deux auteurs du ...
Basse-Normandie. La région et la SNCF enterrent la hache de guerre
A l'occasion de l'inauguration de la gare rénovée de Caen, le 27 février 2009, le président de la région Basse-Normandie Laurent Beauvais et le président de la SNCF Guillaume Pépy ont exposé l'accord trouvé, «avancée significative pour les usagers du système ferroviaire bas-normand». Cet accord enterre la hache de guerre entre la SNCF ...
Aquitaine. Le tribunal administratif confirme le projet de pont levant à Bordeaux
La nouvelle était attendue avec impatience de la part de tous les élus bordelais et de la Communauté urbaine de Bordeaux : le 19 février, le tribunal administratif (TA) de Bordeaux a rejeté le recours déposé par sept associations opposées à la construction d'un pont mobile sur la Garonne à l'entrée nord de la ville. Elles demandaient ...
Paca. La région confie à la CCI la gestion de l’aéroport d’Avignon
Michel Vauzelle, président (PS) de la région Paca et François Mariani, président de la Chambre de commerce et d'industrie de Vaucluse, ont signé, le 19 février 2009 une convention confiant pour les sept prochaines années à l'assemblée consulaire, la gestion des infrastructures (pistes, bâtiments et terrains annexes) de l'aéroport ...
Languedoc-Roussillon. Le projet doublement de la «Rhodanienne» sera privé de DUP s’il n’est pas engagé d’ici avril
Un compte à rebours est engagé dans le Gard pour la relance du projet de mise à 2x2 voies des routes nationales 86 et 580 entre l'autoroute A9 et Pont-Saint-Esprit. La modernisation de cet itinéraire de 30 km, baptisée la «Rhodanienne», a été déclarée d'utilité publique le 13 avril 1999. Cette déclaration étant valable dix ans, elle ...
Arrêté d’interdiction de transport d’enfants en 2009
Un arrêté du 6 février 2009 fixe les dates, en 2009, auxquelles il sera interdit de transporter des enfants en transports en commun.
Languedoc-Roussillon. La ligne nouvelle Perpignan Figueras inaugurée mais inutilisable
L'Espagne est désormais raccordée au réseau ferré européen. Le consortium franco-espagnol TP Ferro (qui associe le français Eiffage et l'espagnol ACS-Dragados) a livré le 17 février 2009, à la date prévue, la ligne à grande vitesse Perpignan-Figueras, une liaison de 44 km qui franchit les Pyrénées via un tunnel de 8 km. Le même jour ...
