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Transports

Languedoc-Roussillon. Montpellier aidera Brasilia à réaliser sa première ligne de tramway

Publié le 25/06/2009 • Par Jean Lelong • dans : Régions

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L’agglomération de Montpellier et le district fédéral de Brasilia (Brésil) ont signé le 25 juin une convention de partenariat dans le cadre de la réalisation de la première ligne de tramway de Brasilia.

Cette ligne de 22 km, dont la mise en service est prévue pour 2014, sera aussi la première ligne de tramway construite en Amérique du Sud.
L’accord d’assistance passé avec l’agglomération de Montpellier, d’une durée de six ans, porte plus particulièrement sur l’exploitation de la ligne et son intégration urbaine. Il sera financé à hauteur de 350.000 euros par l’Agence française de développement (AFD), qui finance la première de tramway de Brasilia par un prêt de 134 millions d’euros.

La coopération mise en oeuvre mobilisera plusieurs cadres de Tam (Transports de l’agglomération de Montpellier) qui assureront des missions de conseil et de formation auprès de la société Métro DF, chargée de la mise en service du tramway de Brasilia.

Requalification urbaine
Cette assistance technique concernera en particulier :

  • la politique de stationnement,
  • la politique de régulation de l’usage de la voiture en centre-ville,
  • l’approche commerciale pour l’optimisation de la fréquentation des transports collectifs,
  • la gestion en temps réel des informations sur le système de transports urbains,
  • l’intégration physique des modes doux,
  • les systèmes de covoiturage, de vélos en libre service et autres, pour les liaisons entre les stations de tramway et les lieux de domicile ou de travail,
  • la requalification urbaine des quartiers desservis par la ligne de métro léger.

Le gouverneur du district fédéral, José Roberto Arruda, a commenté l’accord en ces termes : «Brasilia compte un million de voitures pour 2,5 millions d’habitants. Le moment est venu pour nous de faire une intervention urbaine pour préserver le centre ville et améliorer la qualité de vie de la population. Nous souhaitons faire à Brasilia ce que Montpellier a fait pour revitaliser son centre ville.»

Georges Frêche, président de Montpellier agglomération, a, quant à lui, fait part à son partenaire brésilien de ce qu’il considère comme «les clés du succès» :

«Ce qui compte, ce n’est pas le tramway lui-même, les ingénieurs feront ce qu’il faut. L’important est de faire un tramway qui plaise aux gens pour les conduire à faire cet acte difficile qui consiste à passer de la voiture au tramway. Ils doivent avoir l’impression d’utiliser un moyen de transport de luxe. Le succès du tramway de Montpellier vient du fait que nous avons fait habiller les rames par de grands designers, qui ont imaginé des livrées colorées, avec des fleurs ou des hirondelles. Mon conseil : faites un tramway gai, confortable et climatisé.»

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