Pouvez-vous nous rappeler le rôle du comité scientifique de l’observatoire des villes du transport gratuit (OVTG) ?
Le phénomène de la gratuité des transports existe, mais le sujet est mal documenté. Or, il mérite d’être étudié, notamment pour dépasser les idées reçues. Le rôle du comité est de choisir quelles recherches entreprendre, sans parti pris.
Vous avez, en particulier, travaillé sur le volet financier de la gratuité des transports. Quelle conclusion en tirez-vous ?
La question du financement se pose sur tous les réseaux. En moyenne, la part des usagers représente 17 % du financement. Mais pour une grande partie des réseaux, c’est moins de 10 %. C’est déjà de la quasi-gratuité. Se pose ensuite la question des investissements : pour de nombreux réseaux, l’enjeu n’est pas important et ...
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Gazette des Communes, Club Finances
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Transports : la gratuité, oui, mais à quel prix ?
Sommaire du dossier
- Transports gratuits : le réquisitoire de la Cour des Comptes
- Delétraz (Fnaut) : « La gratuité des transports en commun n’est pas la solution pour le report modal »
- La gratuité des transports, une stratégie payante ?
- Cinquante nuances de gratuité dans les transports
- « Dans les réseaux payants, les usagers ne représentent que 17 % du financement »
- Transports à Montpellier : gratuité, j’écris ton nom
- Les bus gratuits et le réseau amélioré séduisent les usagers
- L’effet limité de la gratuité des transports en commun sur la pression automobile
- Gratuité totale, trams, vélos : Montpellier étend son réseau de transports
- Gratuité des transports en commun : quels effets sur les automobilistes dunkerquois ?
- A Montpellier, la gratuité totale des transports coûtera 24 millions d’euros par an
- Transports publics gratuits, une mesure inefficace contre la pollution en ville
- Transports publics : la gratuité conditionnée à l’offre et à la structuration des réseaux
- Gratuité des transports publics : un observatoire pour accompagner les communes
- Grenoble (aussi) étudie la gratuité des transports en commun
- Dunkerque présente un premier bilan de la gratuité des bus
- « La gratuité des transports collectifs en Ile-de-France serait une impasse » – Valérie Pécresse
- « La gratuité des transports a augmenté de 50% la fréquentation des bus le week-end »
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