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Mobilité - Page 60
Les trajets des agents deviennent plus propres et moins chers
Dans l'Hérault, une charte a été adoptée par le Pays de l’Or agglomération afin d’améliorer la gestion des déplacements des agents et de réduire leur impact environnemental.
Mobilité : les bugs de la loi LOM
Une note de la Fabrique de la Cité pointe les loupés du texte dédié à l’orientation des mobilités. Sur le banc des accusés, le périmètre d’intervention des autorités organisatrices, jugé mal calibré.
Les trottinettes en libre service patinent
Le « non » des Parisiens, le 2 avril, met à mal l’offre de trottinettes en libre service. Les métropoles de Nantes et Toulouse ne veulent pas en entendre parler, tandis que le gouvernement prône une règlementation accrue.
Comment le Loiret développe les mobilités durables
Le département du Loiret a lancé un schéma des mobilités ambitieux, qui vise à développer toutes les offres de mobilités durables. Un objectif conditionné au succès du partenariat avec les communes, les EPCI et la région. Et au désir des Loirétains de se déplacer autrement qu’en voiture.
Pour une vision nouvelle de la rue
Comment penser l'aménagement des rues des grandes villes autrement, en redonnant une place à chacun, y compris à la nature, et en sortant de la monopolisation de l'espace par la voiture ? C'est le sujet du guide méthodologique "La rue commune", présenté le 29 mars dernier.
La qualité de l’air s’améliore, moratoire partiel sur la ZFE-m à Reims
Les véhicules classés Crit’Air 3, qui devaient être interdits d’accès à la zone le 1er janvier prochain, bénéficieront d’un délai de grâce de cinq ans jusqu’en 2029. Sauf si les indicateurs venaient à repasser sous les seuils admissibles.
« Les mobilités sont un outil de lutte contre les fractures territoriales »
Président de Villes de France, maire (LR) de Châteauroux et président de la communauté d’agglomération Châteauroux métropole, Gil Avérous appelle à développer des expérimentations de mobilité durable dans les villes moyennes.
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Mobilités : coup de frein sur la voiture dans les villes moyennes
30km/h : baisse du nombre d’accidents à Lyon
Un an après avoir limité la vitesse à 30 km/h sur 85% des voies de circulation lyonnaises, la ville et la métropole confirment leur dispositif « ville 30 » avec l’objectif de parvenir à zéro tué et blessé grave d’ici 2050.
Quatre stratégies pour des émissions carbone réduites
Malgré des moyens limités, un certain nombre d’agglomérations de taille moyenne montrent l’exemple en améliorant l’offre de mobilité alternative à la voiture sur leur territoire. Coup d’œil sur quatre d’entre elles, qui tirent leur épingle du jeu.
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Mobilités : coup de frein sur la voiture dans les villes moyennes
Le gouvernement fixe de nouvelles règles pour l’usage des trottinettes
Les trottinettes, désormais présentes dans plus de 200 villes de France, sont un véritable casse-tête pour les élus. Le ministre des transports lance un plan d’action national pour tenter de « mieux réguler » leur usage.
