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Mobilité - Page 51
Ramassage scolaire : la construction d’un abris bus n’est pas d’utilité publique s’il n’y a pas d’enfants
Dans cette affaire, le requérant a demandé au tribunal administratif, d'une part, d'annuler l'arrêté par lequel la préfète a déclaré d'utilité publique le projet de réalisation d'un parc de stationnement public et d'un arrêt de bus.Quand il doit se prononcer sur le caractère d'utilité publique d'une opération nécessitant ...
L’Autorité de la concurrence distille ses conseils aux Autorités organisatrices de la mobilité
Dans son avis publié le 30 novembre, l'Autorité de la concurrence fait le tour du secteur des transports terrestres de personnes. Plus d'allotissement, plus de coopération, moins de lourdeur : elle fait plusieurs recommandations aux autorités organisatrices de transports et de mobilités.
Le juge ne suspend pas l’arrêté « anti-vélo en centre-ville » de Lille
Dans une ordonnance du 30 novembre 2023, le juge des référés du tribunal administratif de Lille a refusé de suspendre l'arrêté du 6 octobre par lequel la maire de Lille a interdit, dans les zones piétonnes du centre-ville, la circulation des vélos et trottinettes.
Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques
L'objectif de 100 000 bornes de recharge pour les véhicules électriques ouverts au public a été atteint à l'été 2023, avec un peu de retard. Désormais, la structuration du réseau se poursuit. Cet article se propose de dresser un tableau de l’écosystème relatif aux stations de recharge ouvertes au public.
Une route anti-sécheresse expérimentée dans le Loiret
Le département du Loiret, dont le réseau départemental s'étend sur 3 614 kilomètres, expérimente en collaboration avec le Cerema une solution inédite contre la sécheresse des routes. Elle devrait limiter l'impact du retrait-gonflement des argiles.
Fonds territorial d’accessibilité : le rôle des préfets et des maires est expliqué
Une circulaire publiée le 27 novembre présente le dispositif Fonds territorial d’accessibilité, qui vise à subventionner les dépenses de mise en accessibilité des établissements recevant du public de 5ème catégorie. Ce fonds est doté de 300 millions d’euros entre 2023 et 2028, et le guichet pour déposer un dossier au titre de ce ...
Yves Crozet : « Le covoiturage doit s’intégrer dans une politique globale de mobilité »
Place du covoiturage, utilité pour les territoires, lutte contre l'autosolisme... Entretien avec Yves Crozet, économiste des transports et professeur émérite à Sciences Po Lyon.
Cet article fait partie du dossier :
L'autopartage : une autre solution au... "tout auto"
Comment massifier le covoiturage du quotidien
Pour déployer le covoiturage du quotidien courte distance, les politiques publiques cherchent à capter de nouveaux usagers grâce à des services intermédiés. Mais cette pratique subventionnée par les collectivités doit encore trouver le bon équilibre financier.
Cet article fait partie du dossier :
L'autopartage : une autre solution au... "tout auto"
Stationnement vélo en gare : le compte n’y est pas
Seules 35 % des gares devant disposer de stationnement vélo sécurisé au 1er janvier 2024 sont dans les clous. Explications.
Patrick Martin (Medef) : « Le versement mobilité est un impôt de production »
Il est le premier patron des patrons provincial. Contrairement à la plupart de ses prédécesseurs, Patrick Martin, entretient des liens de confiance avec les élus locaux. Ce qui ne l'empêche pas d'adresser quelques coups de griffe à certains, accusés de mettre à mal la compétitivité des entreprises.
