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Mobilité - Page 402
Partenariat, statut, doctrine d’emploi : le point de vue de l’Etat
Pour sa première intervention publique, Dominique Ludwig, contrôleur général de la police nationale, chargé de mission à l’Inspection générale de la police nationale, coordinateur « police municipale » au ministère de l’Intérieur, a consacré son propos, lors du Club Prévention-Sécurité du 3 avril 2012, aux évolutions en cours ...
Cet article fait partie du dossier :
Les polices municipales dans le partenariat local de sécuritéPierre Jarlier, sénateur : « Une nouvelle organisation de l’ingénierie territoriale est nécessaire »
La délégation sénatoriale aux collectivités a confié le 24 janvier 2012 à Pierre Jarlier (Union centriste) l'animation d'un groupe de travail sur l'avenir de l'ingénierie publique en matière d'urbanisme. Exercice du droit des sols par les collectivités territoriales face au désengagement de l'Etat, gestion des politiques de planification ...
La « mobilité » du futur bientôt dévoilée
Yves Krattinger, président de l’IDRRIM (Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité) et de la commission Aménagement du territoire et transports à l’ADF (Assemblée des départements de France), a dévoilé mercredi 11 avril 2012 les premiers résultats d’une enquête prospective menée à l’horizon 2050.
Les TER bretons affichent des résultats en hausse
Avec plus de 10 millions de voyages en 2011, en hausse de près de 6%, les trains express régionaux (TER) de la région Bretagne se classent parmi les plus performants de France. De nouveaux investissements sont prévus dans du matériel roulant de grande capacité.
Sferis, nouvelle filiale de la SNCF, pour quoi faire ?
Les entreprises privées de travaux d’infrastructures ferroviaires adhérentes du Serce souffrent depuis quelques années d’un manque de visibilité sur la politique de maintenance du réseau ferré français.En effet, le volume d’activité confié par la SNCF aux entreprises pour l’entretien de ses caténaires baisse d’année en ...
Développer la marche en ville : pourquoi, comment ?
Pourquoi vouloir favoriser la marche ?On pourrait s’en tenir au simple argument du plaisir de marcher – largement développé par de très nombreux auteurs (Le goût de la marche, éditions Mercure de France) – pour légitimer la promotion de la marche en ville.Il est cependant important d’avoir également à l’esprit le très large ...
Supports fragilisés : un atout pour la sécurité routière
Actuellement expérimentés en France, ces supports innovants constituent une alternative intéressante à l’emploi des glissières de sécurité pour isoler des supports. Description des produits, fonctionnements lors d’un choc, et intérêt de leur usage sont autant de sujets qui méritent d’être commentés.
Projet Furet : des chantiers urbains plus « acceptables »
Une équipe d’ingénieurs et de chercheurs a fait le pari de rendre les chantiers publics moins pénibles pour les citadins. Avec leur projet Furet, ils espèrent transformer ce « temps de nuisance » en « temps positif ».
La circulaire grands passages 2012 rappelle la loi aux maires et aux préfets
Etonnement précoce, la circulaire 2012 de préparation des stationnements estivaux des grands groupes de gens du voyage rappelle les principes légaux et les méthodes permettant d’éviter les conflits. Confirmées depuis plusieurs années par la pratique en région Bretagne, ces techniques ne sont pas appliquées partout. Les grandes ...
La Commission européenne ouvre une enquête sur les aides d’État en faveur de l’aéroport de Carcassonne
La Commission européenne signale ce mercredi 4 avril 2012 l’ouverture d’une enquête sur la conformité des accords financiers entre les pouvoirs publics et l’aéroport de Carcassonne, des remises et accords de commercialisation entre l’aéroport et Ryanair, par rapport aux règles européennes sur les aides d’État. La Commissi ...
