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Mobilité - Page 3
La longue marche vers les services express régionaux métropolitains
Soutenus par la Société des grands projets, les futurs réseaux de transport autour des grandes villes vont bénéficier d’un statut idoine dans le courant de l’année. Mais ils restent soumis à des arbitrages financiers particulièrement lourds.
Ouverture à la concurrence pour les TER, à quand la simplification ?
Malgré un bilan positif de l’ouverture à la concurrence des TER, des difficultés persistent, en particulier concernant l’achat de matériels roulants et le transfert des rames entre la SNCF et les nouveaux entrants.
Projet de loi de simplification de la vie économique : les ZFE aux oubliettes, le ZAN sur la sellette
En commission mixte paritaire, le 20 janvier, députés et sénateurs ont confirmé la suppression de toutes les zones à faible émission. Les règles du Zéro artificialisation nette ont été aussi modifiées.
Le véhicule électrique à la croisée des chemins
Le parc automobile électrique et le réseau de bornes de recharge progressent, se félicite l’Avere-France, l'association spécialisée sur la mobilité électrique. Mais les signaux politiques restent décourageants.
Mobilités vertueuses dans le spectacle vivant : les enseignements de 40 initiatives
L’association Arviva, spécialiste de la transition écologique dans le spectacle vivant, a enrichi fin 2025 sa bibliothèque de ressources avec une production en deux parties : un recensement d’actions menées en France et une synthèse des enseignements issus de ces expériences.
Face à la détérioration du réseau ferroviaire, les élus en appellent à l’État
Afin d’éviter des fermetures alors que la demande de trains de la part des usagers ne cesse de croître, les régions attendent une implication financière forte de l’État, notamment sur les lignes de dessertes fines de territoire.
TER : les régions veulent sortir du brouillard
L’état du réseau ferroviaire nécessite des décennies de travaux de modernisation pour enrayer son vieillissement, permettre une offre régulière et éviter des fermetures de lignes, notamment celles dites « de dessertes fines » du territoire.
Les AOM peuvent récupérer les données de navigations des services de mobilités… français
Les AOM aimeraient observer les données anonymisées des trajets en voitures. Depuis le 15 décembre, elles peuvent demander l’accès à ces informations aux services numériques de mobilité. Mais pas n’importe lesquels, seuls les services établis en France ou en dehors de l’UE sont concernés.
« Le département doit pouvoir gérer les réseaux de proximité, avec les moyens correspondants »
Jean-Claude Leblois, président (PS) du département de la Haute-Vienne, revient, pour La Gazette, sur le nouvel acte de décentralisation voulu par le gouvernement. Il donne sa vision de ce rôle de "collectivité de réseaux" que pourrait jouer le département, mais pose en préambule ses conditions.
Ingénierie territoriale : à la serpe
L'avenir des acteurs qui apportent de l'ingénierie territoriale aux collectivités ne cesse de s'assombrir. Sans justification ni stratégie.
