C’est le premier argument avancé lorsque l’on parle de gratuité des transports en commun : « Rien n’est jamais gratuit. » Effectivement, les transports en commun coûtent cher et lorsque les usagers financent l’intégralité du service, les bénéficiaires sont alors les payeurs. Mais cette situation n’existe dans aucun réseau en France, rappelle l’observatoire des villes du transport gratuit dans une note publiée en avril 2022.
Si l’on considère les réseaux de transports en commun français, les usagers financent, au mieux, 30 % du coût réel du réseau par leurs achats de tickets ou d’abonnement. La ville de Lyon, considérée comme le modèle le plus vertueux en matière d’autofinancement, est dans ce cas. Et dans de nombreuses intercommunalités de taille moyenne, ce taux est souvent plus proche ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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Transports : la gratuité, oui, mais à quel prix ?
Sommaire du dossier
- Delétraz (Fnaut) : « La gratuité des transports en commun n’est pas la solution pour le report modal »
- La gratuité des transports, une stratégie payante ?
- Cinquante nuances de gratuité dans les transports
- « Dans les réseaux payants, les usagers ne représentent que 17 % du financement »
- Transports à Montpellier : gratuité, j’écris ton nom
- Les bus gratuits et le réseau amélioré séduisent les usagers
- L’effet limité de la gratuité des transports en commun sur la pression automobile
- Gratuité totale, trams, vélos : Montpellier étend son réseau de transports
- Gratuité des transports en commun : quels effets sur les automobilistes dunkerquois ?
- A Montpellier, la gratuité totale des transports coûtera 24 millions d’euros par an
- Transports publics gratuits, une mesure inefficace contre la pollution en ville
- Transports publics : la gratuité conditionnée à l’offre et à la structuration des réseaux
- Gratuité des transports publics : un observatoire pour accompagner les communes
- Grenoble (aussi) étudie la gratuité des transports en commun
- Dunkerque présente un premier bilan de la gratuité des bus
- « La gratuité des transports collectifs en Ile-de-France serait une impasse » – Valérie Pécresse
- « La gratuité des transports a augmenté de 50% la fréquentation des bus le week-end »
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