Quelles raisons ont motivé la décision de la communauté urbaine de Dunkerque (CUD) de rendre les transports publics gratuits ?
Il y a trois raisons. La première est économique : nous voulions rendre du pouvoir d’achat à la population. La suppression des recettes de billettique, qui représente 4,5 millions d’euros, se traduit en termes de redistribution sociale sur les familles modestes qui n’ont pas les moyens d’avoir une voiture, les personnes âgées qui ne peuvent pas ou plus conduire, les jeunes, les étudiants qui, s’ils peuvent avoir le permis, n’ont pas de voiture, les familles avec des collégiens ou lycéens et ceux qui prennent les transports en commun pour faire un geste pour l’environnement.
La deuxième raison est sociale. La gratuité donne ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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Transports : la gratuité, oui, mais à quel prix ?
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Sommaire du dossier
- Delétraz (Fnaut) : « La gratuité des transports en commun n’est pas la solution pour le report modal »
- La gratuité des transports, une stratégie payante ?
- Cinquante nuances de gratuité dans les transports
- « Dans les réseaux payants, les usagers ne représentent que 17 % du financement »
- Transports à Montpellier : gratuité, j’écris ton nom
- Les bus gratuits et le réseau amélioré séduisent les usagers
- L’effet limité de la gratuité des transports en commun sur la pression automobile
- Gratuité totale, trams, vélos : Montpellier étend son réseau de transports
- Gratuité des transports en commun : quels effets sur les automobilistes dunkerquois ?
- A Montpellier, la gratuité totale des transports coûtera 24 millions d’euros par an
- Transports publics gratuits, une mesure inefficace contre la pollution en ville
- Transports publics : la gratuité conditionnée à l’offre et à la structuration des réseaux
- Gratuité des transports publics : un observatoire pour accompagner les communes
- Grenoble (aussi) étudie la gratuité des transports en commun
- Dunkerque présente un premier bilan de la gratuité des bus
- « La gratuité des transports collectifs en Ile-de-France serait une impasse » – Valérie Pécresse
- « La gratuité des transports a augmenté de 50% la fréquentation des bus le week-end »
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