A Madrid, peu d’infractions au stationnement payant grâce à un système dissuasif

La voiture de lecture automatique des plaques d’immatriculation (Lapi) prend une rafale de photos à la minute. En témoignent les « bips » qui se succèdent sans relâche. Juchée au sommet d’un bras télescopique, sur le toit du véhicule, la caméra saisit des clichés des plaques avant et arrière de chaque voiture garée. Nous sommes dans une rue proche du Paseo de la Castellana – les Champs-Elysées madrilènes, en quelque sorte. Le système Lapi est directement relié à « Madrid intelligence » (Mint), la plateforme de la ville dédiée à la mobilité, elle-même connectée au registre national des plaques d’immatriculation.

Le Lapi permet le contrôle de 800 à 900 voitures par heure

Au moment de payer, les automobilistes doivent rentrer leur numéro de plaque sur les horodateurs intelligents ou sur l’application pour smartphone. Aussi, en quelques secondes, les agents de contrôle peuvent détecter les voitures en faute. Ce jour-là, en une dizaine de minutes, « environ 24 voitures ne sont pas en règle, sur une centaine de contrôles », indique Maria-José, au volant de la voiture Lapi. Relié par satellite, l’un de ses collègues à moto reçoit sur son terminal PDA une notification pour se rendre sur ...