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Patrimoine bâti - Page 754
Bonne pratique : Carentoir (Morbihan) boise 34 hectares autour de son captage d’eau
Chargé de 80 à 90 mg de nitrate par litre d’eau, le captage du Siloret à Carentoir (Morbihan) a fermé en 1993. Deux ans plus tard, le syndicat intercommunal boisait 22 hectares, puis encore 12 hectares entre 2007 et 2010. Récit d'un long combat pour l'ouverture d'un captage d'eau.
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Pourquoi et comment les collectivités doivent lutter contre les nitrates ?Michel Morin et Thierry Burlot veulent « réconcilier la Bretagne avec son agriculture »
Michel Morin est vice-président (PS) du conseil régional de Bretagne en charge de l’agriculture et des industries agro-alimentaires. Thierry Burlot est vice-président (PS) du conseil régional de Bretagne en charge de l’eau, de l’environnement et de la biodiversité. Les mêmes questions ont été adressées aux deux élus, rencontrés ...
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Pourquoi et comment les collectivités doivent lutter contre les nitrates ?Plan algues vertes de février 2010 : ce qu’il propose, ce qui a été réalisé
Publié en février 2010, le plan de lutte (2010-2014) propose « une stratégie nouvelle et ambitieuse dont on sait que les effets ne se feront sentir que 10 ou 15 ans après sa mise en œuvre ». Où en-est-on vraiment 2 ans après ? Amélioration dans les Côtes-d'Amor, nuisances dans le Finistère, des départements et des industriels en ...
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Pourquoi et comment les collectivités doivent lutter contre les nitrates ?Bretagne : plus de 20 ans de lutte contre les marées vertes
En Bretagne, il pleut tout le temps et les plages sont couvertes d’algues vertes. Voilà une caricature qui fait fulminer les élus bretons de tous bords, spécialement à l’approche de la saison touristique. Les plus sagaces d’entre eux rétorqueront que les Bretons n’ont pas attendu la visite du gouvernement de François Fillon, en ...
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Pourquoi et comment les collectivités doivent lutter contre les nitrates ?Coût de l’azote sur la qualité des eaux : 20 milliards d’euros par an – Interview de Pierre Cellier
Pierre Cellier est chercheur à l’Institut national de la recherche agronomique (INRA). Il est l'un des 200 experts qui ont collaboré ces 5 dernières années à la 1ère étude qui tente de cerner le coût des problèmes de l'azote en Europe sur l'environnement et la santé : entre 150 et 735 euros par personne et par an.
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Pourquoi et comment les collectivités doivent lutter contre les nitrates ?Nitrates : comprendre les enjeux de la pollution
Plus de la moitié du territoire français est classé en zone vulnérable. Une directive européenne de 1991 l'établit lorsque la concentration de nitrates dans les eaux souterraines ou de surface dépasse 50 mg/l. Ces excès peuvent se traduire par la prolifération d'algues vertes, comme c'est le cas en Bretagne. Mais pas uniquement. Notre ...
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Pourquoi et comment les collectivités doivent lutter contre les nitrates ?L’Armada 2013 de Rouen aura bien lieu
Soulagement et fin de polémique à Rouen après l’annonce par l’association organisatrice, réunie en assemblée mercredi 6 juillet 2011, que l’Armada 2013 aura bien lieu du 6 au 16 juin 2013.
Renouvellement des réseaux d’eau : qui paiera ?
La loi Grenelle 2 va imposer aux collectivités locales, avant la fin 2013, la réalisation d'un inventaire détaillé de leurs réseaux, une évaluation des fuites et un programme de travaux de réparation. Ces investissements pour la remise en état des réseaux, estimés à 51 milliards d'euros, auront un impact direct sur le prix de l'eau ...
Fessenheim : tout est possible ! – Décryptage de l’avis de l’ASN
En Alsace, l’avis favorable rendu lundi 4 juillet 2011 par l’Autorité de sûreté nucléaire à la poursuite de l’exploitation du réacteur n°1 de la centrale de Fessenheim, sous condition de la réalisation de certains travaux et sous réserve des conclusions des évaluations complémentaires de sûreté engagées après l’accident de ...
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Le nucléaire français en questionsItinéraires d’évacuation – PR NF EN 16276
La norme « Eclairage des itinéraires d’évacuation dans les tunnels routiers » spécifie l’éclairage des itinéraires d’évacuation dans les tunnels routiers d’une longueur supérieure à 500 mètres, dont le trafic moyen journalier annuel est supérieur à 500 véhicules.Norme actuellement en enquête publique.
