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Mobilité - Page 314
Le rail, colonne vertébrale de la mobilité de demain ?
Lors d’un débat organisé dans le cadre de la conférence Transport Research Arena, le 16 avril à Paris, les intervenants ont souligné la nécessité d’innover et de standardiser le transport ferroviaire pour que celui-ci joue pleinement son rôle de réseau structurant dans les décennies à venir.
André Montané, président du comité national du FIPHFP : « Pérenniser la dynamique d’insertion des personnes handicapées»
A l’occasion de la publication des résultats 2013, qui pour la première fois depuis la création du FIPHFP (Fonds pour l'insertion professionnelle des personnes handicapées dans la fonction publique), démontrent que le montant des interventions du Fonds dépasse celui des contributions des employeurs publics, André Montané, président du ...
Cet article fait partie du dossier :
Carrière et insertion des fonctionnaires handicapés : des clés pour réussir
Accessibilité : quels délais faut-il accorder aux établissements ?
L'échéance du 1er janvier 2015 ne sera pas respectée ? Qu'à cela ne tienne ! Les gestionnaires d'établissement recevant du public (ERP) devraient disposer de délais supplémentaires : trois ans pour les ERP de 5e catégorie, tels que les cabinets médicaux ; six ans pour les autres (des catégories 1 à 4), voire neuf ans, en cas de ...
L’accessibilité, critère de qualité pour le centre hospitalier de Béziers
L'établissement a fait de l'accessibilité un axe de sa démarche qualité. Il y a associé aussi bien ses personnels que les usagers, les ambulanciers, la communauté d'agglomération ou la ville.
Près de Strasbourg, un foyer d’accueil médicalisé aux fondations universelles
La commune d'Ostwald, dans Le Bas-Rhin, a encouragé la « conception universelle » d'un foyer d'accueil médicalisé, en s'appuyant sur les conseils d'un centre de ressources notamment.
L’accessibilité, un immense chantier encore entravé
A un an de l'échéance de 2015, seule une minorité d'établissements de santé, sociaux et médicosociaux offrent un accès « à tout, pour tous », comme l'impose la loi « handicap » de 2005. Le contexte financier explique les retards.
Transport, déchets, routes : rationalisation et régionalisation au menu du nouveau projet de loi de décentralisation
Dévoilé par la Gazette des communes, le deuxième projet de loi de décentralisation confère aux régions les pleins pouvoirs en matière de prévention des déchets, d’organisation de la mobilité et de conduite des politique énergie-climat. Les métropoles récupèrent la gestion des routes départementales et des collèges.
Le rail, colonne vertébrale de la mobilité de demain ?
Lors d’un débat organisé dans le cadre de la conférence Transport Research Arena, le 16 avril à Paris, les intervenants ont souligné la nécessité d’innover et de standardiser le transport ferroviaire pour que celui-ci joue pleinement son rôle de réseau structurant dans les décennies à venir.
Ligne Nantes-St Gilles-Croix-de-vie : l’exemple d’une décentralisation qui déraille
La seconde phase des travaux de modernisation de la ligne Nantes/Pornic/Saint-Gilles-Croix-de-Vie débutera bien le 1er septembre 2014. Le conseil régional des Pays de la Loire s’y était engagé l’an passé face au courroux des usagers et des cheminots. Le dossier illustre une décentralisation où l’Etat peine à remplir ses obligations ...
Peut-on prévoir des régimes dérogatoires pour les riverains et les commerçans dans les zones « bleues » ?
Comme l'a relevé un abonné sur le Forum du Club Prévention-Sécurité, plusieurs candidats aux dernières élections municipales ont promis d'accorder un 'titre d'exception" aux riverains et autres clients de commerces. Si certaines communes l'ont déjà fait et continuer à utiliser ce procédé, le code de la route ne le prévoit pas : il ...
