Mobilité

Transports

Un service d’écomobilité 3 en 1 en zone peu dense

Autopartage, bornes de recharge et covoiturage : la communauté de communes de la haute vallée de Chevreuse développe des solutions pour répondre aux problématiques de mobilité dans les zones peu denses.

Stationnement

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Réforme du stationnement : comment être prêt le 1er janvier 2018

Quel est le calendrier de la réforme du stationnement payant de surface ? Comment s'y prendre ? Si certaines collectivités n'ont pas commencé les démarches, il est encore temps de s'y mettre, sans tarder. Voici les conseils à suivre pour être prêts au 1er janvier 2018.

Fiche pratique

ERP : des vestiaires accessibles à tous

Qu’il s’agisse de locaux existants ou de bâtiments neufs, les établissements recevant du public doivent pouvoir accueillir toute personne capable de vivre de façon indépendante et autonome, et ce quelle que soit sa(ses) déficience(s). Cette obligation concerne notamment les vestiaires de différents équipements des collectivités ...

Carrière

Métier : chargé de mission « mobilité » en milieu rural

Dans les milieux ruraux, les chargés de mission « mobilité » travaillent sur la mobilité inclusive ou les alternatives à la voiture, en ayant à cœur de développer l'accessibilité aux transports pour tous.

Réglementation

Circulation des quads dans les forêts communales : un cadre est nécessaire

La circulation des quads sur les chemins ruraux peut poser problème. Ces véhicules dégradent des chemins que les petites communes tentent de maintenir convenables. Les chemins ruraux ne sont pas des chemins à grande circulation, ils sont seulement traversés par des véhicules agricoles sans comparaison avec des quads. Par ailleurs, le niveau ...

Déchets

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Compostage et tri réduisent les résiduels à la portion congrue

A la fin des années 2000, le choix a été fait de réduire la production de déchets résiduels, pour éviter de renouveler un four d’incinération qui aura quarante ans l’an prochain. Les ménages, assujettis à la redevance incitative depuis quatre ans, acquittent une facture « déchets » maîtrisée et inférieure à la moyenne ...

Mobilité

Accessibilité des transports : relever le défi de la gouvernance

Le Cerema a organisé, le 21 novembre, un colloque sur le thème « recherche et accessibilité : des applications pratiques dans les transports ». Celui-ci a montré le foisonnement de la recherche, et d'intéressantes pistes d'avenir, notamment en matière de data et de numérique. Mais actualité oblige, le présent s'est invité à travers ...

Transports

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Transports urbains : au-delà des apparences, la concurrence règne

Dans une étude consacrée à la concurrence dans les transports urbains, l’Union des transports publics et ferroviaires dresse un bilan des modes de gestion des transports publics français. Et vante une “saine concurrence”.

Transports

Moins chers que la voiture, les transports publics ne sont pourtant pas payés à leur juste prix

L'observatoire des mobilités 2016, réalisé par l'Union des transporteurs publics et ferroviaires (UTP), vient de livrer ses résultats. Les usagers des agglos de plus de 50 000 habitants restent des adeptes des transports collectifs. Mais ils n'ont pas conscience que le prix des transports a diminué en valeur au cours des dernières années ...

Accessibilité

ERP : double enjeu pour l’accès aux équipements sportifs

L’accessibilité des équipements sportifs s’envisage sous le double angle des pratiquants et des spectateurs en situation de handicap.

Transports

Les cars Macron se font une place sur le marché, sans concurrencer les autocars et TER

L'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) vient de publier le premier rapport annuel portant sur les « lignes de cars libéralisées », plus communément appelées « cars Macron ». Si ce marché commence à prendre sa place, les cars restent encore peu occupés (40 % environ). Et ne grignotent que très ...

Infrastructures

Le plus vaste réseau public de bornes de recharge pour véhicules électriques voit le jour en Occitanie

Neuf syndicats départementaux d’énergie et deux métropoles d’Occitanie coopèrent pour créer un réseau d’infrastructures de charge pour véhicules électriques et hybrides. Mis en place fin 2015, un marché groupé a confié à un prestataire unique la logistique et l'installation de 925 bornes de recharge à destination des usagers. Ce ...

Mobilités actives

Marche et vélo : 7 nouvelles mesures actées par le gouvernement

Indemnités kilométrique vélo, trottoir, sas vélos, usage de la voirie, etc.. : toute une série de nouvelles mesures ont été actées pour développer l'usage de la marche et du vélo. Auxquelles s'ajoutent les grands axes d'un plan de développement de ces mobilités dites actives, qui devrait sortir dans 4 mois. Pour comprendre la portée ...

Transport

Bus articulés électriques, un développement qui fait son chemin

La métropole de Rennes lance un partenariat d’innovation avec BlueBus. But de l’opération : imaginer, construire et utiliser des bus électriques de 18 mètres. La ville de Rennes en a cruellement besoin pour remplir son objectif « tout électrique » en 2025.

Mobilité et voirie

Stationnement payant de surface : une réforme à « deux vitesses »

Les petites villes auront-elles les moyens nécessaires pour financer la décentralisation du stationnement ? Le projet de loi de finances 2017 maintiendra-t-il la part des recettes perçues actuellement par les communes franciliennes ? Le Groupement des autorités de transport, grand promoteur de cette réforme, se veut rassurant...

[Interview] Urbanisme

« Il faut une stratégie globale pour la ville » – Olivier Razemon

Olivier Razemon, est un journaliste spécialiste des transports. Il analyse l'actualité via son blog, « L’interconnexion n’est plus assurée ». La mobilité à vélo y est présentée comme un remède à la crise économique et un atout pour la coexistence apaisée des différents modes de déplacement, en particulier en ville.

Climat

Fiscalité écologique : l’appel des ONG pour le dernier PLF du quinquennat

Accélérer la montée en régime de la taxe carbone et résorber le différentiel fiscal entre le diesel et l’essence : les deux mesures, défendues par le Réseau action climat, injecteraient des fonds dans les politiques locales de transition énergétique et de mobilités alternatives.