De 6 à 7 millions d’euros, c’est le déficit d’exploitation annoncé par SNCF Voyageurs aux collectivités locales concernant la ligne TGV Mulhouse-Lille, via Besançon et Dijon. « La ligne a été suspendue en février 2020 et SNCF Voyageurs refuse de la rétablir depuis, raconte Jean-Gabriel Madinier, directeur général des services de la ville et de la métropole de Dijon . La SNCF n’en démord pas, elle nous explique qu’avec la concurrence sur les lignes rentables, elle n’a pas de raison de maintenir des lignes non rentables. » A moins que les collectivités concernées ne passent à la caisse pour compenser.
Une possibilité que les élus de Bourgogne – Franche-Comté écartent pour l’instant, tout comme ceux de la Mayenne. « La SNCF nous indique qu’il est plus intéressant pour elle de faire Paris-Brest sans s’arrêter à Laval. Aujourd’hui, nous avons huit allers-retours par jour vers Paris en TGV, elle souhaite en supprimer un, relate Florian Bercault, maire de Laval . Le territoire a déjà beaucoup donné en acceptant le tracé de la ligne à grande vitesse. Il n’est pas question de payer pour maintenir une desserte. »
Un démenti de Christophe Béchu
Afin de se ...
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