Stationnement : les maires ont-ils décidé de « matraquer » les automobilistes ?

La réforme de décentralisation et de dépénalisation du stationnement entre dans sa dernière ligne droite. A compter du 1er janvier 2018, les communes vont fixer elles-mêmes librement le montant du forfait post-stationnement (FPS), qui pourra être inférieur ou supérieur à l’amende pénale de 17 euros, laquelle va disparaître.

Certes, le montant du FPS adopté par certaines grandes villes fait état d’un grand écart avec l’amende à 17 euros. A Paris, il en coûtera 50 euros (dans les arrondissements centraux) ou 35 euros aux automobilistes indélicats. Lyon va plus loin avec un FPS à 60 euros dans l’hypercentre , 35 euros ailleurs. A Neuilly-sur-Seine, ce sera 40 euros. Bordeaux, Nantes, Versailles ou Quimper ont opté pour un FPS à 35 euros.

Pas de « matraquage » programmé

Mais à ce jour, un certain nombre de communes n’ont pas encore délibéré, craignant de braquer une partie des résidents. Il faut dire que les associations d’automobilistes, vent debout depuis le début, présentent la réforme à travers le seul prisme du « matraquage assuré » des conducteurs, ponctionnés cette fois non pas par l’Etat mais par les collectivités territoriales.

Une vision erronée et réductrice, qui agace le Groupement des autorités responsables de transport (GART), concepteur de cette réforme. Laquelle a pour principaux objectifs de fluidifier la circulation, de décoller les « véhicules-ventouses », de dissuader les conducteurs de ne pas payer leur ...