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Une route filtrante pour lutter contre les îlots de chaleur
Belleville-en-Beaujolais, dans le Rhône, teste le concept ÉcOasis développé par Eiffage Route. Une première expérimentation en France pour une technique primée en 2021 par le Cerema dans son appel à projets d'innovation « Routes et rues ».
Transfert d’agents : les conditions toujours pas au rendez-vous pour les syndicats
Un projet de texte encadrant la mise en application de la loi 3DS, qui prévoit notamment le transfert d'agents de l'État dans le cadre de la décentralisation des routes nationales, a été une nouvelle fois rejeté. Lors du CSFPT du 27 mars, les organisations syndicales ont estimé que les agents concernés n'étaient pas assez protégés.
Etat des ponts : pour le Sénat, le bilan n’est toujours pas satisfaisant
Au Sénat, la Commission de l’aménagement du territoire et du développement durable a organisé une audition sur la résorption de la dégradation des ponts, cinq ans après le rapport qui avait tiré la sonnette d’alarme. Le bilan reste insatisfaisant.
Gérer un laboratoire routier en régie (2)
Dans la fiche 05/103, nous avons évoqué les enjeux, missions et moyens mis en œuvre par un laboratoire routier. Cette seconde fiche la complète sur le volet investigations à mener, les contrôles et les éléments de référence à respecter pour le dimensionnement ou le contrôle des ouvrages.
Gérer un laboratoire routier en régie (1)
Les chiffres le démontrent : la qualité générale du réseau routier se dégrade régulièrement. À tel point que la Cour des comptes s’en inquiète aussi. En effet, les restrictions budgétaires pesant sur les gestionnaires de voirie pour maintenir voire améliorer leur niveau de service et la baisse d’expertise semblent en grande partie ...
Une route anti-sécheresse expérimentée dans le Loiret
Le département du Loiret, dont le réseau départemental s'étend sur 3 614 kilomètres, expérimente en collaboration avec le Cerema une solution inédite contre la sécheresse des routes. Elle devrait limiter l'impact du retrait-gonflement des argiles.
Les routes à l’épreuve du changement climatique
L’effondrement d’un pan entier de montagne dans la vallée de la Maurienne en Savoie, le 27 août, rappelle à quel point les routes sont vulnérables face aux mouvements de terrain. Une fragilité que les effets du changement climatique aggravent déjà.
Fausse route
Les plaidoyers girondins d’Emmanuel Macron ne parviennent toujours pas à convaincre, tant ils peinent à se traduire dans les faits, comme le montre l'affaire du transfert des routes nationales.
7 conseils pour la gestion et l’entretien des ponts et murs communaux
120 000 : c’est l’estimation du nombre de ponts, murs de soutènement et buses situés sur les réseaux communaux. Pour rester en bonne santé, ils ont besoin d’actions de surveillance et d’entretiens réguliers. Leur gestion obéit à des principes empreints de bon sens, résumés dans un mémo du Cerema.
Routes : préconiser le traitement du ressuage par lait de chaux
Avec le changement climatique et l’augmentation des épisodes de fortes chaleurs, le ressuage des chaussées est devenu un phénomène courant problématique pour les gestionnaires en charge de la voirie avec un réseau d’enduits superficiels d’usures.
