Start-up de l’économie sociale et solidaire fondée en 2014 et employant 80 salariés, Ecov a déployé 25 réseaux, soit 50 lignes, de covoiturage en zone périurbaine ou rurale : de Bourgoin-Jallieu à Lyon, dans l’agglomération grenobloise (avec des voies réservées), la périphérie de Chambéry, entre des communes de l’agglomération rennaise, etc.
Après des débuts au ministère de l’Ecologie et à la région Ile-de-France, Thomas Matagne, fondateur d’Ecov, s’interrogeait : « Les transports publics en zone dense, réguliers et rentables, permettent le report modal, mais que faire en zone peu dense ? »
Ecov s’inspire du stop (le conducteur conduit comme d’habitude et prend des passagers), des transports en commun (points du territoire constituant une ligne de covoiturage) et du covoiturage ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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Le covoiturage sur la bonne voie
Sommaire du dossier
- Le covoiturage sur la bonne voie
- Covoiturage : ces bonnes pratiques qui essaiment dans les collectivités
- Covoiturage : face à la rigueur budgétaire, les aides financières marquent le pas
- Covoiturage : les collectivités mettent le turbo
- Un nouveau départ pour le covoiturage
- Le covoiturage comme un service public
- Covoiturage : l’action publique à la croisée des chemins
- Covoiturage : les collectivités appelées à la rescousse
Thèmes abordés
