Un premier arrêté, du 31 août dernier, autorise l’utilisation à titre expérimental d’un dispositif innovant d’alerte sonore des usagers par fraisage en rive droite de chaussées sur l’autoroute A75. L’objectif de l’expérimentation est de tester ce nouvel équipement par fraisage, et de comparer son efficacité avec le dispositif à protubérances constitué de barrettes prévus par l’arrêté du 12 mars 2012.
Un second arrêté, du 15 septembre, autorise l’utilisation à titre expérimental d’un dispositif de bandes de prévention de balisages fixes constitués de flèches lumineuses de rabattement (FLR). Le dispositif sera mis en œuvre à l’occasion de balisages fixes sur les autoroutes et les voies structurantes d’agglomération du réseau non concédé, géré par la DIR Nord. L’objectif de l’expérimentation est de tester l’utilisation des bandes de prévention en polyuréthane sur la chaussée afin d’attirer l’attention des usagers sur la présence de véhicule de balisage (FLR) à l’arrêt et ainsi de prévenir le risque de collision.
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